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Impacto del cierre de vías nacionales en el transporte de carga
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A pesar que el paso ya fue habilitado, las comunidades advirtieron que podrían presentarse bloqueos intermitentes mientras avanza una mesa técnica que buscará construir acuerdos de fondo
Con el inicio de la Semana Santa y el aumento del flujo de viajeros por una de las carreteras más transitadas del suroccidente del país, la vía Panamericana volvió a quedar en el centro de la atención.
Esta vez, el corredor entre entre Popayán y Cali fue desbloqueado luego de registrar cierres en el sector de El Pital, en Cauca, tras acuerdos entre comunidades y autoridades.
La interrupción fue protagonizada por habitantes de Caldono, Buenos Aires y Santander de Quilichao, quienes salieron a la vía para reclamar soluciones frente a lo que consideran una crisis en la prestación del servicio de energía.
Dentro de las exigencias se encuentra el restablecimiento continuo del suministro, tarifas más justas, mantenimiento de redes y respuestas a compromisos pendientes del Gobierno Nacional en infraestructura vial y acceso a agua potable.
A pesar que el paso ya fue habilitado, las comunidades advirtieron que podrían presentarse bloqueos intermitentes mientras avanza una mesa técnica que buscará construir acuerdos de fondo.
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, alertó por el impacto económico que deja el cierre de cuatro vías nacionales a causa de bloqueos, el paro minero y atentados. Alertaron que las pérdidas son de al menos $62.000 millones.
Se trata de la vía Panamericana por un atentado en Timbío, Cauca, que afectó la malla vial y puso en riesgo el abastecimiento en Cauca, Nariño y Putumayo; el cierre de la Troncal de Occidente por el paro minero (que se viene repitiendo año a año desde 2022) y el bloqueo de parte de comunidades entre los municipios de El Plato y El Difícil en la Ruta del Sol y en el puerto de Aguadulce en Buenaventura.
"Este escenario de bloqueos e inseguridad en las vías configura una situación sin precedentes recientes, en la que múltiples corredores estratégicos del país se encuentran simultáneamente fuera de operación, comprometiendo el abastecimiento de alimentos, medicamentos y otros productos de primera necesidad, el comercio nacional y exterior, la seguridad logística y la estabilidad económica nacional", señaló Colfecar.
El gremio alertó que las empresas afiliadas están enfrentando sobrecostos en la operación y se suma que el tránsito por estas regiones pone en riesgo la integridad de los conductores, lo que afecta la cadena de operación logística del país.
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