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El país con más agua dulce es Brasil.
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El listado de los países con más metros cúbicos de agua dulce lo lidera Brasil, seguido de Rusia, Canadá, Estados Unidos y China
Aunque el agua no cotice en las bolsas del mundo, es sin duda el recurso natural más preciado, y de más valor para la vida en el planeta tierra; pues aunque las imágenes desde el espacio muestren que vivimos en un planeta azul, y que la mayor parte de la superficie terrestre esté cubierta de este líquido, 96% es agua salada, la cual no es apta para consumo o la agricultura.
Del total del agua del mundo, se calcula que solo 2,5% es dulce, apta para mantener la vida de personas, especies y plantas, además que en su mayoría se encuentra en el subsuelo o glaciares.
Frente a ello, los países más importantes, de cara a un futuro donde el agua empiece a escasear, serán los que más agua dulce tengan.
El primer país con mayor cantidad de agua dulce es Brasil, se estima que posee 5,6 billones de metros cúbicos de agua, lo que representa 10,7% del agua dulce del planeta; el segundo país es Rusia, que posee 4,3 billones de metros cúbicos de agua dulce, 8,2% del total.
El tercero es Canadá, con 2,9 billones de metros cúbicos de agua dulce, una participación de 5,4% del total; le sigue Estados Unidos, con 2,8 billones de metros cúbicos de agua dulce, 5,3%; después está China, con 2,8 billones de metros cúbicos de agua dulce, 5,3%.
En el sexto lugar esta Colombia, con 2,1 billones de metros cúbicos de agua dulce y una participación de 4,1%; Indonesia en el séptimo lugar con 2 billones de metros cúbicos de agua dulce, 3,8%; en el octavo Perú, con 1,6 billones y 3,1% de participación; noveno la India, con 1,4 billones y 2,7%; y por último Birmania, con 1 billón y 1,9%.
Las centrales de abasto mantienen su fortaleza en frutas, verduras y alimentos frescos, donde los precios varían según el día y la temporada
La ministra de Relaciones Exteriores, Rosa Yolanda Villavicencio, aclaró que hasta el momento no se ha presentado tal petición
Señalaron que lo hicieron con el fin de evitar que se continúe con la imposición de cargas económicas "desproporcionadas sobre los transportadores"
