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Vía al Llano
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El domingo y toda la noche se hicieron cierres en diferentes sectores, en El Uval se había abierto pero se tuvo que cerrar nuevamente
En la madrugada de este lunes 4 de septiembre, Coviandina reportó que fue necesario hacer un cierre temporal en el sector de El Uval y también en Buenavista por fuertes lluvias en el corredor vial que conecta la capital con Villavicencio. Sin embargo, sobre las 8:a.m inició gradualmente la movilización de un grupo de vehículos en el sentido Villavicencio-Bogotá.
Durante el domingo se realizaron cierres en la vía al Llano en diferentes sectores y se reportaron lluvias en la zona. Sobre las 3:00 a.m. se había dado apertura al cierre en el sector Uval, pero a las 5:45 a.m. se hizo nuevamente el cierre.
Este corredor vial viene presentando cierres intermitentes desde que desató una avalancha en la vereda Naranjal, en Quetame, que provocó el cierre de la vía al Llano, el 18 de julio.
Se había activado la vía alterna Sogamoso Aguazul, que estaba siendo la opción para llegar al Llano, pero el domingo 20 de agosto colapsó el puente Los Grillos, lo que viene afectando al sector de transporte de carga.
Aunque, hay que decir que a las 7:52 a.m Coviandina reportó que inició la movilización de aproximadamente 500 vehículos en el sentido Villavicencio-Bogotá.
La vía al Llano no ha sido la única afectada por estos eventos, sino que es solo una de las vías que ha presentado cierres en el territorio nacional durante lo que va corrido del año.
De acuerdo con Colfecar, desde el 1 de enero hasta el 31 de julio se han registrado 410 bloqueos. Sin embargo, a la fecha se estima que serían más de los reportados al cierre del mes pasado. El mes que más presentó bloqueos por protestas o estado de las vías fue enero (81), seguido por mayo (71), junio (60), febrero y abril (53), julio (50) y finalmente, siendo el que menos bloqueos presentó, marzo (42).
El alcalde de Bogotá también señaló que el ministro de Justicia designado, Iván Cancio, manifestó su disposición para trabajar en las iniciativas
La modernización de los medidores se encuentra respaldada en el artículo 144 de la Ley 142 de 1994
Del total de ese dinero, proponen que se destinen $90 billones a la inversión pública, mientras que $367,6 billones son para gastos de funcionamiento y $118 billones para el servicio de la deuda
