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Dentro de las solicitudes más fuertes que hace el gremio es la de la creación de un margen mínimo de intermediación entre las empresas transportadoras de carga por carretera habilitadas por el Ministerio de Transporte y los generadores de carga, debido a que esta relación está “suelta” y se limita la intermediación con los camioneros.
Esto ha hecho que las empresas, que son las que deben pagar los fletes, hayan retrasado los pagos que terminan asumiendo los camioneros y, según el comunicado, eso los ha llevado al borde de la quiebra.
Además, solicitan una modificación de la resolución 2308 que ha “sometido a una competencia desleal dentro del sector a los vehículos comúnmente llamados turbos, desde el 1 de enero de 2013”.
La próxima semana se votará una proposición para reducir el monto del PGN hasta $511 billones si se elimina la reforma tributaria
La categoría de política económica, social y geopolítica fue en dónde más se concentraron las noticias capturadas por el Ipec
Según el Índice Davivienda de Gestión de Compras del sector industrial, la débil demanda ha obligado a que varias empresas reduzcan sus nóminas
