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De acuerdo con la entidad, la iniciativa busca brindarles a los empresarios formales -en todas las modalidades de transporte- las garantías necesarias para la correcta prestación del servicio.
La Superintendencia de Puertos y Transporte también explicó que las rutas piratas y los prestadores de este servicio casi siempre se encuentran en pésimas condiciones mecánicas y sin ninguna cobertura contra riesgo, como es la obligación de los seguros. Esta razón pone en peligro la seguridad de los pasajeros. A su turno, los empresarios del transporte intermunicipal se comprometieron a trabajar conjuntamente con el Ministerio de Transporte en la identificación de los focos de informalidad en los principales corredores viales de la región. Jaramillo aseguró que con el fin de la guerra aumentará la movilización de pasajeros y se impactarán 281 municipios que antes tenían problemas de orden público.
Adicionalmente, el funcionario señaló que la prestación ilegal de este servicio representa cerca de 35% de la afectación del mercado y también impacta negativamente en la formalización de empleo en el sector, al generar una competencia tarifaria desleal que reduce los estándares de calidad en el servicio y la seguridad vial de los usuarios.
Finalmente, la entidad llevará a cabo mesas de trabajo para poder socializar la iniciativa contra la operación ilegal del transporte intermunicipal.
La entidad dijo que es clave preservar la confianza de los financiadores e inversionistas, además que deberían aprovechar más las iniciativas privadas
Analdex celebró la nueva directriz de la Dian. En octubre arrancarán pruebas piloto con el sector privado para ajustar mecanismos
Según la Andi, una jornada de esta magnitud tendría un impacto semanal de $85.000. Fenalco expresó que sectores como turismo y comercio serían los afectados
