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De acuerdo con la entidad, la iniciativa busca brindarles a los empresarios formales -en todas las modalidades de transporte- las garantías necesarias para la correcta prestación del servicio.
La Superintendencia de Puertos y Transporte también explicó que las rutas piratas y los prestadores de este servicio casi siempre se encuentran en pésimas condiciones mecánicas y sin ninguna cobertura contra riesgo, como es la obligación de los seguros. Esta razón pone en peligro la seguridad de los pasajeros. A su turno, los empresarios del transporte intermunicipal se comprometieron a trabajar conjuntamente con el Ministerio de Transporte en la identificación de los focos de informalidad en los principales corredores viales de la región. Jaramillo aseguró que con el fin de la guerra aumentará la movilización de pasajeros y se impactarán 281 municipios que antes tenían problemas de orden público.
Adicionalmente, el funcionario señaló que la prestación ilegal de este servicio representa cerca de 35% de la afectación del mercado y también impacta negativamente en la formalización de empleo en el sector, al generar una competencia tarifaria desleal que reduce los estándares de calidad en el servicio y la seguridad vial de los usuarios.
Finalmente, la entidad llevará a cabo mesas de trabajo para poder socializar la iniciativa contra la operación ilegal del transporte intermunicipal.
Sergio Díaz-Granados, presidente de la entidad multilateral, confirmó un monto de US$9.000 millones para el cuatrienio 2026-2030, que financiará proyectos en energía y transporte
Esta nueva tarifa no aplicará para el café, aguacate, banano, mango, carbón, petróleo, oro, cacao, entre otros productos
Desde hace 32 años, la Corporación Panamazónica viene impulsando un proyecto para construir el primer puerto de aguas profundas del país en ese municipio de Nariño
