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ENERGÍA

Estas son las funciones de los carros eléctricos que pueden reducir hasta 17% su batería

lunes, 14 de septiembre de 2026

Las funciones de vehículos eléctricos que aceleran la descarga de la batería.

Foto: Gráfico LR.

Calefacción, asientos térmicos, limpiaparabrisas y desempañador son las funciones que más aceleran el consumo de energía

Las funciones de confort y seguridad de un vehículo eléctrico pueden tener un impacto significativo en el consumo de su batería. Un informe citado a partir de cifras del sitio web Vanarama identificó cuáles son las características que reducen más rápidamente la autonomía de estos vehículos cuando circulan a una velocidad aproximada de 112 kilómetros por hora.

La calefacción es la función que más incrementa el consumo, con 17% cuando permanece encendida de manera constante. Le siguen los asientos calefactables y el limpiaparabrisas, con 15% cada uno.

Gráfico LR.

El desempañador puede acelerar el consumo de la batería en 12%, mientras que el aire acondicionado lo hace en 11% cuando se mantiene encendido durante un periodo prolongado. La navegación por satélite, por su parte, representa un incremento de 5% en el consumo.

El estudio explica que cada característica fue evaluada individualmente, con una carga completa y a una velocidad máxima de 112 kilómetros por hora, con el objetivo de establecer cuánto más rápido se agotaba la batería al activar cada función.

Otros factores también pueden afectar la autonomía. Un estudio de WiTricity señala que la conducción urbana puede ofrecer un mejor kilometraje que los trayectos por carretera, debido al uso del frenado regenerativo, sistema que devuelve energía al vehículo durante los procesos de avance y frenado.

La aceleración es otra variable determinante. Un accionamiento fuerte del pedal demanda más energía, mientras que los arranques rápidos y una aceleración frecuente pueden reducir el tiempo de uso de la batería.

Las bajas temperaturas también tienen efecto sobre la capacidad de estas unidades. Según el informe, los ambientes fríos pueden reducirla hasta 32% frente a condiciones templadas.

Finalmente, el estudio recomienda no mantener la batería cargada permanentemente al 100%. La carga considerada óptima es de 80%, debido a que cargarla continuamente al máximo puede reducir su vida útil.

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