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“La opción de preferir el gas propano vehicular tendría muchas ventajas; por ejemplo: el costo de convertir un auto a gas propano es menor que para convertirlo a gas natural”, dijo el congresista.
García Realpe también argumentó que el costo del montaje de una estación de abastecimiento con estas características podría ser hasta cinco veces menor al de una estación para gas natural vehicular.
El senador Liberal agregó que con el gas natural vehicular los carros con servicio dual pueden cambiar de combustible de manera sencilla.
Según lo establecido en el proyecto de ley la combustión del gas propano es más limpia y sencilla que la de combustibles convencionales, evitando depósitos de carbón en el motor, lo que alarga la vida tanto del motor como del aceite.
La iniciativa será llevada a la Comisión Quinta de la Cámara de Representantes.
