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Así está el mercado de los drones comerciales
DJI domina entre los equipos de transporte aéreo sin piloto. Mientras tanto, entre los equipos más económicos, la variedad de marcas es mucho mayor en el comercio
El mercado de vehículos aéreos no tripulados, conocidos popularmente como drones, viene ganando altura en Colombia. Solo el año pasado, esta industria alcanzó un valor cercano a US$34,6 millones en el país, reflejando el rápido crecimiento que ha tenido el uso de estas tecnologías en distintos sectores, según la firma especializada Informes de Expertos. Asimismo, la proyección para 2035 es que este mercado alcance cifras récord por más de US$830 millones, de acuerdo con el mismo informe. Esto se debería a una tasa anual de crecimiento de en torno a 37,4% en cada uno de los próximos 10 años, según las estimaciones.

Hoy, la oferta de drones es tan variada que abarca desde dispositivos pensados para el entretenimiento básico y principiantes hasta equipos robustos de uso industrial y cinematográfico. De acuerdo con un reciente sondeo LR, la brecha de precios en Colombia es abismal, mostrando un catálogo que se adapta a todo tipo de bolsillos y necesidades operativas, con presencia en plataformas de comercio electrónico y tiendas especializadas. Vale la pena destacar que únicamente se incluyeron modelos con envío directo al territorio nacional.
Para quienes buscan incursionar en el mundo de los drones por afición o con un presupuesto limitado, el mercado ofrece opciones altamente accesibles que no superan la barrera de los $110.000. El listado de los más económicos lo lidera el modelo Voyage Aeronautics PA1008, el cual se puede conseguir a través de eBay por tan solo $67.020.
En este segmento de entrada, la plataforma Mercado Libre se consolida como el principal canal de ventas, agrupando la mayoría de las opciones. Entre los más destacados se encuentran el Mini drone 998 Pro ($69.835), el Drone E88 Pro ($76.188), el Folding Drone E88 Mini Drone 4K Negro ($77.209) y el Mini drone Eachine E58 con cámara FullHD ($79.999).
El listado económico lo completan otras referencias que rondan los $100.000, donde también entran a competir grandes cadenas de retail. Por ejemplo, el Drone 998 de 3 baterías negro HD se consigue en Almacenes Éxito por $95.380, mientras que Falabella ofrece el Drone Doble Cámara Estuche Innova por $105.900.
En la otra cara de la moneda se encuentra el segmento de lujo y empresarial, un nicho dominado de manera absoluta por el gigante tecnológico DJI. Estos equipos, diseñados para topografía, cine profesional, logística y seguridad, alcanzan precios comparables a los de un vehículo particular.
El rey indiscutible en costo es el DJI FlyCart 30 Oversea, un poderoso dron diseñado para carga pesada que alcanza los $99 millones y es comercializado por Tienda de Fotografía. Le sigue de cerca el DJI Inspire 3, un referente en la cinematografía aérea, que se cotiza en $71,5 millones a través de Sky Motion. La línea “Matrice”, enfocada en operaciones industriales, también ocupa lugares preferenciales en el ranking de lujo: el Matrice 30T Enterprise ($45,6 millones), el Matrice 350 RTK ($40,5 millones) y el Matrice 30 ($29 millones).
Finalmente, para el sector prosumidor (profesional y consumidor), destacan las líneas Mavic y Air, con modelos como el DJI Mavic 3 Enterprise ($20,5 millones), el Mavic 3 Pro Fly More Combo ($19,1 millones) y, cerrando el top 10 de los más costosos, el DJI Air 3S Fly More Combo, que se puede adquirir por $7,1 millones en Sky Motion.
El CEO de DJI, Frank Wang, señaló cómo consiguen fabricar los mejores drones del mundo. “La verdad del asunto es esta: sí, fabricamos y definimos el dron moderno. Pero antes de eso, inventamos los bloques de construcción que lo hicieron posible. La historia [...] habla de la filosofía central de DJI: la audacia de hacerlo primero, el impulso de hacerlo mejor y la visión de hacerlo accesible para todos”, en un informe del medio de comunicación oficial de la compañía de Shenzhen: View Points.
Así se gaste casi $100 millones en su nuevo dron, va a necesitar estar bajo los lineamientos del RAC 100 de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, expedido por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Según el abogado de Navarrete Consultores, Juan Sebastián Navarrete, “el RAC 100 establece tres categorías de operación para los sistemas de aeronaves no tripuladas, UAS: la categoría abierta, que comprende operaciones de bajo riesgo, generalmente sin fines comerciales y que, por regla general, no requieren autorización previa de la Aerocivil, siempre que se cumplan las condiciones del reglamento”.
Navarrete señaló que también existen especificaciones concretas para algunas actividades económicas, como en “la categoría específica, que incluye operaciones de mayor riesgo o con fines comerciales y que sí requieren autorización previa de vuelo emitida por la Aerocivil”.
El abogado en la firma Navarrete Consultores mencionó algunas otras especificaciones de las actividades no comerciales y de bajo riesgo que deben cumplir los drones antes de circular en el espacio aéreo colombiano. “En particular, las operaciones en categoría abierta (no comerciales y de menor riesgo) no requieren autorización previa de vuelo, siempre que cumplan las condiciones establecidas en el reglamento, mientras que las operaciones en categoría específica sí requieren autorización expresa de la Aerocivil. (...) Además, el artículo 1773 del Código de Comercio dispone que la navegación aérea está sometida a la inspección, vigilancia y reglamentación del Estado por razones de soberanía, seguridad aérea y orden público, fundamento jurídico que permite a la Aerocivil regular el uso de drones en el país”, destacó.
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