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Vale aclarar que este contrato se terminó anticipadamente en junio de 2014, también en otro Tribunal de Arbitramento. De hecho, en ese momento, la Contraloría General de la República le imputó cargos de responsabilidad fiscal por $6.698 millones al concesionario por daño al patrimonio público.
Sin embargo, en marzo de 2015 las dos partes vuelven a verse las caras nuevamente en un Tribunal que resuelve que el Ministerio de Hacienda gire los $132.333 millones. La entidad que lidera Mauricio Cárdenas Santamaría concluyó pagar en Títulos de Tesorería (TES) la deuda que heredó la ANI del contrato adjudicado por el entonces Instituto Nacional de Concesiones (Inco).
Los papeles del Gobierno que le entregaron a Devinar el pasado ocho de septiembre fueron emitidos el 24 de julio de 2005 y vencen el 24 de julio de 2020. Tienen una tasa cupón de 11%.
Vale recordar que la terminación anticipada del contrato, entre Devinar y la ANI, permitió liberar el tramo Pasto, Rumichaca e incluirlo dentro de la segunda ola de vías de cuarta generación. No obstante, todo el tramo concesionado se revierte totalmente al Estado el 30 de junio de 2016. Debido a esto, la Nación deberá seguir cumpliendo lo estipulado en el contrato sobre la garantía de ingresos mínimos.
En la actualidad, la ANI concesionó el tramo Rumichaca-Pasto al consorcio EP SAC 4G (conformado por la española Sacyr y Concesiones Colombia SAS). Este nuevo proyecto fue adjudicado el 24 de julio de 2015 por un valor de $1,2 billones y contempla la construcción de una segunda calzada de 80 kilómetros entre Ipiales y Catambuco, como también seis intersecciones viales, 2,6 kilómetros de túneles y 1,5 kilómetros entre puentes y viaductos.
El pasado 10 de septiembre el presidente de la República, Juan Manuel Santos, y el vicepresidente Germán Vargas Lleras, viajaron a Pasto donde firmaron el acta de inicio de la obra.
Lo cierto es que mientras llega junio de 2016, el Gobierno deberá seguir garantizando el ingreso mínimo a los tramos aún bajo control de Devinar.
En mes y medio arranca teleférico de Las Lajas
La Gobernación de Nariño informó que el proyecto de teleférico para llegar al Santuario de Las Lajas estará abierto al público, a más tardar, al finalizar noviembre, luego de una espera que completaba diez años. Actualmente, para llegar al santuario es necesario recorrer cuatro kilómetros en vehículo, pero en el teleférico estos se reducirán a 1,3 kilómetros. De acuerdo con la entidad, la inversión para este proyecto se acerca a los $20.000 millones, de los cuales, $6.200 millones son recursos públicos. Esta semana empezaron las pruebas.
