MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
La ministra de Transporte, Natalia Abello, y el director del Instituto Nacional de Vías, Leonidas Narváez, junto al vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, están estructurando 15 proyectos trasversales estratégicos para los departamentos de Magdalena, Atlántico, Chocó, Guajira, Valle del Cauca, Cesar, Córdoba y Antioquia.
Al respecto, Abello aseguró que se están priorizando proyectos a nivel regional. “Hablamos con los alcaldes y gobernadores con el fin de determinar el valor de los mismos y la importancia. Porque queremos dejarles grandes vías a los departamentos y que las mismas sean concertadas”.
La construcción de las obras iniciaría en 2015 y tendría una inversión estimada de $6,1 billones, los cuales se podrían pagar a través de vigencias futuras del Presupuesto General de la Nación (PGN). El Gobierno espera que la construcción de los mismos no supere el segundo periodo del presidente Juan Manuel Santos.
No obstante, estos proyectos todavía no tienen los recursos asegurados, por lo que, la ministra de Transporte y el director del Invías han acudido al Congreso de la República y han hablado con el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, para solicitar los dineros, respuesta que no ha llegado hasta el momento.
Una de las vías es Fundación-Pivijay-Salamina con una longitud de 78 kilómetros. La carretera podría requerir la construcción de una segunda calzada del puente sobre el caño Shiller que comunica a Pivijay con Salamina en el Magdalena.
“Hoy, una de las necesidades del país es construir proyectos Transversales para generar mayor movilidad en las regiones. Estos proyectos los he planeado desde hace mucho tiempo por el impacto que pueden tener en las regiones, pero no dejaré en el olvido las inversiones que ya se han realizado”, aseguro el director del Invías.
Otra carretera que se está analizando en este paquete de proyectos es la transversal Cuatro Vientos-Codazzi en el departamento del Cesar. La vía tiene 64 kilómetros y podría requerir una inversión de $2.700 millones. Otro ejemplo es la vía San Pedro de Urabá-Valencia- Tierra Alta, en los departamentos de Córdoba y Antioquia.
Los proyectos se terminarán de diseñar para que el Gobierno Nacional los pueda plasmar en el próximo Plan Nacional de Desarrollo.
En vilo obras del puente en el Magdalena
Los herederos de Víctor Carranza, el zar de las esmeraldas, tienen en vilo la construcción del puente sobre el Río Magdalena en Honda, según reveló un medio nacional. Los predios sobre los que se harán las obras están ocupados por los familiares de Carranza que no han querido desalojar, a pesar de que el Invías les habría ofrecido cerca de $550 millones. Los predios tienen una longitud de 38.000 metros cuadrados. El abogado Jorge Alirio Roa habría radicado un oficio en el Invías en el que no aceptaría el trato del dinero para entregar los predios.
Las Opiniones
Natalia Abello
Ministra de Transporte
“Hablamos con los alcaldes y gobernadores porque queremos dejarles grandes vías a los departamentos y que la infraestructura sea concertada”.
Germán Blanco
Representante a la Cámara
“Es preocupante que no se tengan los dineros para 2015 por lo menos para implementar el número de kilómetros de placa huellas, fundamental para el campo, o las vías terciarias”.
