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El acuerdo incluye una oferta de recompra para unos 20.000 vehículos antiguos todoterreno de Audi y VW y un arreglo de software para 60.000 nuevos todorerreno o autos de Porsche, Audi y VW, dijeron las fuentes.
Por separado, se espera que se ofrezca una solución más compleja para los vehículos más antiguos. Las conversaciones están en curso entre los abogados de los propietarios de los autos y Volkswagen sobre las compensaciones antes de una audiencia judicial programada para el 30 de noviembre.
Volkswagen, que ya ha acordado gastar hasta 16.500 millones de dólares para resolver las acusaciones sobre manipulación de las emisiones de dióxido de carbono en Estados Unidos, y la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos declinaron hacer comentarios el miércoles.
El portavoz de Audi, Mark Clothier, dijo que la compañía está "trabajando duro para hacer las cosas bien (...) Como se ha señalado en la corte, estamos haciendo un progreso sustancial en nuestros esfuerzos por llegar a una resolución aprobada".
VW acordó gastar hasta 10.300 millones de dólares para recomprar unos 475.000 vehículos diésel contaminantes de motor 2.0. Documentos judiciales muestran que al menos el 60 por ciento de estos dueños ya han señalado que planean vender los vehículos de vuelta.
Esta cifra incluyó una compensación de entre 5.100 y 10.000 dólares por vehículo. Volkswagen quiere ofrecer una compensación significativamente menor a los propietarios de los autos con motores 3.0 litros, dijeron las fuentes.
Los vehículos diésel de 2.0 litros tienen un software que les permite evadir las reglas de emisiones en las pruebas y emitir hasta 40 veces las emisiones legalmente permisibles en la conducción en carretera. Los vehículos de 3.0 litros, en tanto, tienen un sistema de emisiones auxiliar no declarado que permite realizar emisiones de hasta nueve veces los límites permisibles.
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