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El fabricante sueco, de propiedad china, tendría que limitar los modelos que vende en Estados Unidos y cobrar más a los consumidores.
La administración de Trump podría arruinar la experiencia para los compradores de automóviles estadounidenses en los concesionarios al limitar las opciones y encarecer los vehículos, dijo el máximo responsable de Volvo Car Group.
El fabricante sueco, de propiedad china, tendría que limitar los modelos que vende en Estados Unidos y cobrar más a los consumidores, dijo Hakan Samuelsson en una entrevista en la apertura de la nueva planta de la compañía cerca de Charleston, Carolina del Sur.
"Tendría menos modelos para elegir y costarían más, ésa sería la consecuencia", dijo Samuelsson en referencia a la posibilidad de que Estados Unidos introduzca aranceles de 25% a los automóviles importados. "Un menú más reducido y precios más altos, no es un restaurante muy bueno".
La nueva fábrica de Volvo servirá de pequeña protección contra barreras comerciales nuevas o más altas erigidas por el presidente Donald Trump, cuyas agudas críticas sobre el volumen de automóviles importados en Estados Unidos se remontan a su campaña.
La compañía, propiedad de la china Zhejiang Geely Holding Group Co., sigue siendo extremadamente vulnerable a los gravámenes estadounidenses. LMC Automotive estima que 87% de los vehículos que Volvo venderá en Estados Unidos el próximo año procederán de otros países.
Los inversores centran su atención en cómo los candidatos presidenciales brasileños abordarían el creciente endeudamiento público y el gasto gubernamental
El plan tiene como objetivo frenar la distribución de material abusivo y dañino en línea, e impone nuevas cargas a los modelos operativos de las principales plataformas
Los cierres se concentrarán en establecimientos que, según la compañía, no tienen una ruta clara hacia un desempeño financiero aceptable
