MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Toyota está alineando sus propios objetivos ecológicos con las ambiciones de India de convertirse en un centro de fabricación
Toyota Group planea invertir 48.000 millones de rupias (US$624 millones) para fabricar componentes de vehículos eléctricos en India, ya que el fabricante de automóviles japonés trabaja para lograr la neutralidad de carbono para 2050.
Toyota Kirloskar Motor y Toyota Kirloskar Auto Parts firmaron un memorando de entendimiento con el estado sureño de Karnataka para invertir 41 mil millones de rupias, dijo el grupo en un comunicado el sábado. El resto vendrá de Toyota Industries Engine India.
Toyota está alineando sus propios objetivos ecológicos con las ambiciones de India de convertirse en un centro de fabricación, aunque el cambio hacia el transporte limpio en la nación del sur de Asia es más lento que en otros países como China y EE.UU. Etiquetas de precios caras, falta de opciones en modelos eléctricos y carga insuficiente en las estaciones han llevado a una lenta adopción de vehículos de batería en la India.
“Desde el punto de vista del empleo directo, estamos buscando alrededor de 3.500 nuevos puestos de trabajo”, dijo el vicepresidente de Toyota Kirloskar, Vikram Gulati, a Press Trust of India en una entrevista. “A medida que se desarrolla el sistema de la cadena de suministro, esperamos que lleguen mucho más en el futuro”.
Las ventas de vehículos eléctricos en la India se duplican lideradas por los scooters a batería.
Los fabricantes de automóviles indios podrían generar US$20.000 millones en ingresos de vehículos eléctricos desde ahora hasta el año fiscal 2026, según la previsión de Crisil. Para 2040, 53% de las ventas de automóviles nuevos en India serán eléctricos, en comparación con 77 % en China, según BloombergNEF.
La compañía canadiense ha estado negociando con el gobierno panameño para que le permita vender el cobre que extraía antes de que comenzara el conflicto
Según balances de Trading Economics, Estados Unidos sigue liderando la cantidad de este metal en guarda; en América Latina es Venezuela y Brasil
Cambios de silla y cabina, alteración en la ruta del viajero, pérdidas de equipaje, entre los puntos que harán parte de los pagos
