MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Reuters
Agregue a sus temas de interés
Los cierres de terminales se producen cuando los volúmenes de carga han disminuido drásticamente en los puertos del sur de California
La puerta de entrada de contenedores más grande a los EE.UU. permaneció cerrada el viernes por la mañana debido a que la escasez de mano de obra portuaria que detuvo las operaciones el jueves por la noche entra en un segundo día.
“Ilwu Local 13 retuvo la mano de obra nuevamente para el turno de esta mañana. La acción de la Unión ha cerrado efectivamente los puertos de Los Ángeles y Long Beach”, dijo la Asociación Marítima del Pacífico en un comunicado.
Los cierres de terminales se producen cuando los volúmenes de carga han disminuido drásticamente en los puertos del sur de California desde los niveles máximos de hace un año. La amenaza de interrupciones y demoras durante las negociaciones del contrato ha incitado a los minoristas, fabricantes y otros importadores a evitar posibles problemas de envío al desviar los productos a las costas del este y del golfo.
La PMA, que representa a los transportistas marítimos y operadores de terminales en negociaciones de contratos que han estado en curso desde mayo pasado, dijo que aunque algunos trabajadores se presentaron el jueves por la noche, la mayoría de los trabajos quedaron sin cumplir. “Los trabajadores que se presentaron fueron liberados porque no había una dotación completa de miembros de ILWU para operar las terminales”.
El capítulo Local 13 del International Longshore and Warehouse Union, que opera en los puertos del sur de California, no ha devuelto una solicitud de comentarios.
Según reportan medios cercanos a la noticia, tres compañías de medios presentaron ofertas el 1 de diciembre en una segunda ronda formal de ofertas
Los visados H-1B, que permiten a los empleadores estadounidenses contratar a trabajadores extranjeros en campos especializados, son cruciales para las empresas tecnológicas estadounidenses
Según la información oficial, China fue el principal comprador de bienes uruguayos con US$ 3.284 millones y un aumento interanual de 11%, seguido de Brasil y la UE
