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La Comisión Europea propuso en julio acelerar el ritmo para reducir el límite de emisiones cada año al 4,2% desde el 2,2% actual
Es probable que el comité de industria del Parlamento Europeo respalde los principales elementos del plan de reforma del mercado de carbono de la Unión Europea, respaldando el cambio ecológico del bloque en un momento de una crisis energética sin precedentes.
El comité probablemente respaldará un plan para acelerar la reducción de la contaminación por parte de empresas de servicios públicos hasta siderúrgicas y productoras de cemento, según el borrador de enmiendas de compromiso acordado entre los principales grupos políticos antes de una votación el miércoles. La Comisión Europea, el ejecutivo del bloque, propuso en julio acelerar el ritmo al que se reduce el límite de emisiones cada año al 4,2% desde el 2,2% actual.
La revisión del programa de carbono cap-and-trade, la principal herramienta de política climática de la UE, es parte de un paquete masivo de leyes para cumplir con el objetivo del Pacto Verde del bloque de reducir a cero los gases de efecto invernadero para mediados de siglo. El cambio ambicioso ha sido cuestionado por algunos estados miembros, incluida Polonia, después de que la invasión rusa de Ucrania agravó la crisis energética que llevó los precios de la energía, el gas y el carbono a niveles récord.
La votación prevista por el comité ITRE, que tiene un papel auxiliar en el proceso legislativo, será seguida por una votación del comité principal de medio ambiente el próximo mes y una decisión del Parlamento de la UE en pleno en junio. Paralelamente, los estados miembros en el Consejo de la UE están discutiendo sus propias enmiendas a la reforma. En el próximo paso, esas dos instituciones iniciarán conversaciones sobre la forma final de la ley para impulsar el mercado de carbono.
Los legisladores en el comité de industria también pueden respaldar la propuesta de la comisión para complementar el ritmo más rápido de reducción de emisiones, conocido como el Factor de Reducción Lineal, con una reducción única del límite de contaminación. Los dos juntos se traducirán en una caída del 61% en el límite de contaminación para fines de esta década desde los niveles de 2005, según el brazo ejecutivo de la UE.
Como parte de las enmiendas de compromiso publicadas por el Parlamento de la UE, es probable que el comité respalde la propuesta para fortalecer la Reserva de Estabilidad del Mercado, un mecanismo de control de suministro que ayudó a apuntalar un exceso de permisos de emisiones en los últimos dos años. También puede acordar lanzar un programa de comercio de emisiones adyacente para combustibles para calefacción y transporte.
Para proteger mejor a la industria europea contra la competencia de países con reglas de contaminación más laxas, los legisladores pueden buscar cambios en la forma en que el bloque ajusta el mercado de carbono al impuesto planificado sobre las emisiones importadas. La propuesta de compromiso exige una eliminación transitoria de las asignaciones de carbono gratuitas, que ahora se ofrecen a las empresas que se considera que corren el mayor riesgo de trasladar la producción al extranjero.
Las empresas de los sectores cubiertos por el Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono deben seguir recibiendo derechos de emisión gratuitos hasta finales de 2027, antes de que la asignación se reduzca en 10 puntos porcentuales entre 2028 y 2030 y en 17,5 puntos porcentuales después. Para 2034, no debería haber permisos gratuitos.
“Con el fin de proteger la competitividad de las exportaciones europeas, la eliminación transitoria de los derechos de emisión gratuitos no debe aplicarse a la parte de la producción nacional destinada a la exportación en terceros países sin ETS o regulación similar”, según una de las enmiendas de compromiso.
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