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PetroChina. Foto: Bloomberg.
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La empresa matriz china, National Petroleum espera que el consumo de gasolina y diésel aumente este año al ritmo más rápido desde 2012
PetroChina registró una ganancia anual récord luego de un aumento global en los precios de la energía y una mayor producción de petróleo y gas.
El mayor productor de petróleo de China reportó ingresos netos de US$21.600 millones para 2022, de acuerdo con los estándares internacionales de información financiera, frente a US$13.363 millones del año anterior, dijo la compañía en una presentación bursátil el miércoles.
El brazo de investigación de la empresa matriz China National Petroleum espera que el consumo de gasolina y diésel aumente este año al ritmo más rápido desde 2012, respaldando las perspectivas para 2023, mientras que rivales como Sinopec también pronostican un repunte en la demanda a medida que la economía del país se recupera de Bordillos covid. PetroChina utilizará las ganancias de las ganancias para aumentar el gasto y los rendimientos de los accionistas. La compañía aumentará su pago de dividendos de 2022 a US$0,068 por acción, desde US$0,33 para 2021.
El gasto de capital se pronostica en US$35.370 millones en 2023, por debajo de los US$39.844 millones del año pasado, e incluirá un enfoque en fuentes de combustible de bajas emisiones, ya que PetroChina pretende cumplir con el objetivo de que la energía limpia represente la mitad de su producción para 2050. La firma está revisando desarrollos en sectores que incluyen energía geotérmica e hidrógeno.
La producción de crudo en 2022 aumentó a 906,2 millones de barriles, mientras que el gas subió a 4,68 billones de pies cúbicos cuando la compañía respondió al llamado de Beijing para aumentar la producción interna para evitar una nueva crisis energética. Planea aumentar la producción de petróleo y gas a un equivalente de 1.700 millones de barriles este año.
Los precios mundiales más altos del petróleo y el gas el año pasado ayudaron a compensar el desempeño más débil en la refinación, que se vio afectada por una demanda rezagada a medida que las restricciones pandémicas obstaculizaron el tráfico aéreo y por carretera.
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