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INDUSTRIA

Ford Motor Co. llega a vender su participación del 49% en empresa conjunta de Rusia

miércoles, 26 de octubre de 2022

Las acciones del fabricante de automóviles se transferirán a la empresa por un valor nominal de 1 euro (US$1), informó el miércoles un portavoz

Bloomberg

Ford Motor Co. vendió su participación del 49% en la empresa conjunta Sollers Ford, con lo que completó su salida de Rusia después suspender sus operaciones en el país este año tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú.
Las acciones del fabricante de automóviles se transferirán a la empresa por un valor nominal de 1 euro (US$1), informó el miércoles un portavoz de Ford. La compañía conservará la opción de recomprar las acciones dentro de un período de cinco años “si la situación global cambia”, señaló en un comunicado.

Ford ya había suspendido en marzo la fabricación de furgonetas comerciales en Rusia, el suministro de piezas, la tecnología de la información y el apoyo de ingeniería. Ford sigue a Toyota Motor Corp, Nissan Motor Co. y Mercedes-Benz AG, que ya se retiraron de Rusia.

El negocio de Ford en Rusia es pequeño y se ha reducido en los últimos tres años. El año pasado solo se vendieron 22.000 vehículos en el país, incluidos los de la marca Ford producidos por una filial no consolidada, según documentos regulatorios.

“En Ford estamos profundamente preocupados por la invasión de Ucrania por parte de Rusia y la seguridad del pueblo ucraniano”, escribió en Twitter en marzo el director ejecutivo de la compañía, Jim Farley.

Las acciones de Ford subían un 1,3% a US$13 a las 11:24 a.m., hora de Nueva York. La acción ha caído un 37% este año.

El fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, informó en 2019 que cerraría tres fábricas en Rusia, retirándose de un mercado de automóviles en el que alguna vez fue pionero como parte de una revisión más amplia de sus operaciones europeas que pierden dinero. La decisión se tomó cuando una desaceleración económica y las sanciones occidentales empañaron las perspectivas de lo que muchos fabricantes de automóviles habían visto durante mucho tiempo como un mercado clave de crecimiento.

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