Fiat prevé oferta de VW tras venta de Opel en ola de fusiones

"No tengo ninguna duda de que en el momento pertinente VW podría aparecer y tener una charla" para una fusión, dijo el martes Sergio Marchionne, que planea retirarse como CEO de Fiat Chrysler en 2019, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. La fusión PSA-Opel "amenaza a VW más que a nadie, al crear un N° 2 que le pisa los talones."

El plan de vender Opel al fabricante de los automóviles Peugeot y Citroën, anunciado el lunes, podría promover más fusiones en tanto los fabricantes se enfrentan a un desplazamiento hacia los automóviles eléctricos que se autoconducen. La oferta de PSA para competir mejor con Volkswagen sirve de caso de prueba en momentos en que el máximo ejecutivo Carlos Tavares busca repetir la recuperación que logró para el fabricante francés de automóviles en Opel, que tiene su sede en Ruesselsheim, Alemania. La integración exitosa de estos rivales del mercado masivo podría entonces inducir a otros a seguir sus pasos.

"La industria está consolidándose", dijo Carlos Ghosn, CEO de Renault SA, que agregó Mitsubishi Motors Corp. a la alianza del fabricante de automóviles francés con Nissan Motor Co. el año pasado. "Vamos a ver a más y más actores tratando de crecer desde el punto de vista de la escala. Es lógico debido a todas las inversiones que necesitamos realizar", dijo en una entrevista de Bloomberg TV en la exposición.

’Trabajar anticipadamente’

Comprar Opel de GM y su marca Vauxhall por 1.300 millones de euros (US$1.400 millones) da a PSA de París una red más amplia para distribuir los costos de los vehículos nuevos. Pero las ventajas tardarán en concretarse y llegan después de más de una década de reestructuración que no pudo acabar con las pérdidas en la división de GM. El elemento crucial para que el acuerdo funcione es compartir la inversión bajo el capó pero manteniendo la singularidad de la identidad de las marcas.

La sociedad con PSA "ofrece muchas oportunidades" para compartir los costos en áreas como el desarrollo de vehículos y las compras, dijo el director de Opel Karl-Thomas Neumann, que permanecerá en su puesto después de completada la transacción. "Sabemos que tenemos mucho trabajo por delante."

PSA está dispuesto a realizar otras operaciones, incluida una oferta por una participación en Proton Holdings Bhd de Malasia, otra automotriz que pierde dinero y que también es la dueña de la marca británica de autos deportivos Lotus.

Si PSA logra llevar a Opel a "un nivel de eficiencia que sea equivalente al de PSA hoy, estaremos en una muy buena posición para aprovechar las posibles oportunidades que se presenten", dijo Tavares.

((Lea:Grupo PSA Peugeot Citroen compró Opel a GM por US$2.300 millones))