Exportaciones de EE.UU. de petróleo alcanzan un récord debido a demanda de diésel

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Las exportaciones estadounidenses de productos petrolíferos alcanzaron un máximo histórico la semana pasada, a medida que el país continúa compensando las interrupciones en el suministro de combustible provocadas por la guerra con Irán.

Según datos publicados el miércoles por la Administración de Información Energética de Estados Unidos, los envíos aumentaron a 8,2 millones de barriles diarios.

Estados Unidos se ha convertido en un salvavidas para los consumidores globales, ya que el casi cierre del estrecho de Ormuz está limitando el suministro de petróleo y combustibles a Oriente Medio. Los envíos de crudo alcanzaron un récord, según datos publicados la semana pasada, y la continua y sólida demanda de combustibles como el diésel, el combustible para aviones y la gasolina impulsó este nuevo récord en las exportaciones de productos.

“Parece que esta semana la capacidad de exportación se inclina más hacia los productos derivados que hacia el petróleo”, dijo Ryan McKay, estratega de materias primas de TD Securities. “Tiene sentido, dado que la escasez en el mercado de productos derivados es más aguda que la del crudo a nivel mundial”.

Leer más: Estados Unidos es el proveedor de petróleo de último recurso a medida que empeoran las interrupciones en el yacimiento de Ormuz.

Los envíos de productos se vieron impulsados ​​por un récord en las exportaciones de combustibles destilados como el diésel, con 1,9 millones de barriles diarios que salieron de Estados Unidos en la semana que finalizó el 1 de mayo. Los totales superaron por poco los máximos recientes establecidos en agosto de 2024 y eclipsan cualquier total de los primeros años de la invasión rusa de Ucrania.

Las exportaciones de combustible para aviones también aumentaron la semana pasada hasta alcanzar los 427.000 barriles diarios, justo por debajo del máximo histórico registrado la semana del 3 de abril.

Los denominados destilados intermedios, como el diésel y el combustible para aviones, se han visto sometidos a una presión particular durante la guerra, ya que las refinerías de Asia y Europa se han quedado sin suministro de crudo. Mientras tanto, las refinerías al oeste del estrecho, que producen cantidades significativas de estos productos, no han podido enviar cargamentos.

Los precios del diésel y del combustible para aviones se han disparado en Estados Unidos y en todo el mundo desde el inicio de la guerra. El precio del diésel al por menor ha alcanzado un promedio de US$5,67 por galón en Estados Unidos, según datos de la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA). En la costa del Golfo, el combustible para aviones se cotizaba a US$3,77 por galón el martes, lo que representa un aumento de 57% desde el comienzo de la guerra.

El diésel suele considerarse el motor de la economía, ya que impulsa camiones, tractores y otra maquinaria. Y el aumento del precio del combustible para aviones implica un incremento en los costes de los vuelos.

Si bien el auge de las exportaciones estadounidenses beneficia a las refinerías, también representa un riesgo político para la administración Trump, ya que los consumidores estadounidenses se enfrentan a un aumento en los costos de la energía y a la disminución de los suministros nacionales. La semana pasada, las reservas de destilados en Estados Unidos alcanzaron sus niveles más bajos desde 2005.

En medio de la guerra, las refinerías estadounidenses han enviado diésel y gasolina a destinos atípicos como Australia, que normalmente no dependerían de los suministros estadounidenses.