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Para intentar descomprimir el tránsito, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones dispuso el domingo la liberación del cobro en 16 puestos de peaje bajo su administración
La medida rigió durante toda la jornada del 5 de abril, coincidiendo con el llamado “operativo retorno”, cuando miles de vehículos se movilizan de manera simultánea. La intención es clara: evitar largas filas y demoras en puntos críticos, donde habitualmente se generan verdaderos cuellos de botella.
Entre los puestos donde no se pagó peaje se encuentran Remanso, Itá, Caapucú, Iruña, Trinidad, Portal de Itapúa, Tacuara, Horqueta, Emboscada y 25 de Diciembre, además de otros como Pozo Colorado, Guayaibí, Río Verde, Mayor Otaño, Cruce Toledo y el Puente Héroes del Chaco. En estos puntos, el paso fue libre durante todo el día, lo que representó un alivio para quienes emprenden el regreso tras los días santos.
Sin embargo, no todos los peajes estuvieron incluidos en la disposición. Aquellos que operan bajo concesión privada mantienen el cobro habitual. Es el caso de Ypacaraí, Nueva Londres, Juan Manuel Frutos, Minga Guazú y la Ecovía entre Luque y San Bernardino, donde los conductores debieron abonar la tarifa correspondiente.
Desde el Mopc señalaron que la iniciativa buscaba facilitar la circulación y reducir los tiempos de viaje en una jornada clave, marcada por el alto flujo vehicular en rutas nacionales. No obstante, remarcaron que la eliminación del peaje no exime a los conductores de cumplir con las normas de tránsito.
En paralelo, otras instituciones del Estado insisten en la importancia de conducir con prudencia, respetar los límites de velocidad y evitar maniobras peligrosas. El objetivo era que el retorno no solo fuera más ágil, sino también seguro.
Como ocurre cada año, el desafío no está solo en la infraestructura, sino en el comportamiento de quienes están al volante. Este domingo, con peajes liberados en gran parte del país, las rutas estuvieron más fluidas, pero la responsabilidad seguirá siendo individual
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