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TCI, que acumula una inversión de alrededor de 1.200 millones de euros en Volkswagen (alrededor del 2% de su capital), ha lanzado una campaña contra la política de retribución del grupo automovilístico.
El fondo, que es el segundo mayor accionista de Aena con algo más del 11% del capital, cree que los directivos de VW cobraron salarios excesivos que les indujeron a asumir grandes riesgos que, a la postre, condujeron al escándalo por la manipulación de las emisiones de sus coches diésel, su peor crisis en sus casi 80 años de historia.
En este sentido, TCI ha enviado una carta a los órganos de dirección del fabricante automovilístico exigiéndole una drástica revisión del sistema retributivo de su cúpula.
VW perdió 1.582 millones de euros en 2015 tras provisionar 16.200 millones por el fraude de las emisiones, unas cifras que contrastan con los más de 10.800 millones de beneficio obtenidos en el ejercicio anterior.
Pese a que el grupo ha aprobado una serie retenciones en los salarios de los ejecutivos que afectarán a sus retribuciones variables, el suelo de los altos directivos sigue siendo objeto de polémica. FT recuerda, por ejemplo, que los doce miembros del consejo de dirección de Volkswagen percibieron más de 62 millones de euros el año pasado.
Muy controvertido también ha sido el hecho de que el expresidente ejecutivo del grupo, Martin Winterkorn, vaya a percibir 7,3 millones de euros con cargo al año 2015, sobre todo si se tiene en cuenta que se vio obligado a dimitir por el estallido del 'dieselgate'.
"Creemos que esta compensación excesiva alta dirección. . . ha animado a la conducta agresiva que contribuye a la gestión del escándalo de emisiones de diesel ".
VW no tenía ningún comentario inmediato sobre TCI, que ha acumulado una participación del 2 por ciento en la preferencia de la sociedad anónima.
El movimiento en contra de VW se ubica como uno de los más altos del perfil asaltos por un inversor activista en una empresa europea desde la crisis.
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