China propone prohibir manijas ocultas y exigir controles físicos de seguridad en los automóviles

China propuso prohibir las manijas de las puertas de los automóviles que estén completamente ocultas y exigir controles físicos para ciertas funciones críticas para la seguridad, en un intento de los reguladores por fortalecer la supervisión del diseño de vehículos y las pruebas de productos, según un borrador de normas publicado para comentarios públicos por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otras tres agencias.

Las normas también prohibirían las pantallas plegables y flexibles en los vehículos y exigirían evaluaciones de seguridad adicionales para diversos diseños innovadores. La propuesta señala que algunos fabricantes han lanzado nuevos productos sin las pruebas suficientes, lo que aumenta los riesgos para la seguridad de los vehículos y el medio ambiente.

Según el borrador de las normas, los fabricantes de automóviles que soliciten la aprobación de modelos con diseños innovadores deberán presentar parámetros técnicos y materiales de validación adicionales a partir del 1 de enero. Para los modelos previamente aprobados, deberán proporcionar información complementaria antes del 1 de julio, y se detendrá la producción y se iniciarán las retiradas del mercado para los vehículos que no cumplan con el plazo y presenten riesgos para la seguridad.

Los vehículos equipados con controles virtuales para funciones críticas de seguridad, como luces, limpiaparabrisas y sistemas antivaho, deberán conservar los controles físicos. Las funciones de emergencia también requerirán controles físicos claramente señalizados.

También propone pruebas de fiabilidad a un mínimo de 30.000 kilómetros, así como pruebas medioambientales más rigurosas. Los fabricantes de automóviles también estarían obligados a investigar los incidentes de seguridad relacionados con funciones de diseño innovadoras y a proporcionar datos y asistencia técnica durante las investigaciones policiales de accidentes de tráfico.

Los reguladores están intensificando el escrutinio de lo que los medios estatales han denominado "vehículos de vía rápida", en referencia a los modelos desarrollados en plazos reducidos y con menos pruebas en condiciones reales. En un comentario publicado el domingo, el Diario del Pueblo afirmó que algunos fabricantes de automóviles habían acortado los ciclos de desarrollo y recortado los procedimientos de validación en busca de lanzamientos de productos más rápidos.

Algunos fabricantes han recurrido en gran medida a las pruebas de simulación en lugar de la validación en condiciones reales, citando casos en los que la mayor parte de las pruebas se realizaron virtualmente, según se indicó. El borrador de las normas transmite el mensaje de que los fabricantes de automóviles no deben priorizar lanzamientos de productos más rápidos a expensas de la calidad y la seguridad, añadió.