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Miritituba, un punto de transbordo fundamental, maneja aproximadamente 12 millones de toneladas métricas de cereales al año, incluyendo soja y maíz
Camioneros de Brasil enfrentan retrasos inusualmente largos para entregar soja en la terminal portuaria de Miritituba, en la selva amazónica, ya que una cosecha récord de aproximadamente 180 millones de toneladas métricas supera la logística de uno de los mayores centros de exportación del cultivo en el mundo.
El retraso en el transporte de la soja desde el mayor productor y exportador mundial subraya los continuos obstáculos logísticos en la cadena de suministro agrícola de Brasil. Gran parte de la cosecha de soja tiene como destino China.
"Es una vergüenza aquí en Miritituba", dijo a Reuters el camionero Jeferson Borges da Silva, que esperó en una cola de 30 kilómetros (km) después de conducir 1.200 km desde Mato Grosso. "Llevamos dos días haciendo cola, este año ha sido el peor hasta ahora", agregó.
Miritituba, un punto de transbordo fundamental, maneja aproximadamente 12 millones de toneladas métricas de cereales al año, incluyendo soja y maíz.
Empresas como Cargill, Bunge y la brasileña Amaggi operan terminales fluviales donde los cultivos se cargan en barcazas para su transporte río abajo a instalaciones más grandes capaces de llenar buques marítimos. El tráfico suele ser intenso en esta época del año.
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