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Fabricantes de automóviles de EE.UU., Europa, Japón y Corea del Sur se encuentran entre los posibles compradores que podrían adquirir una participación en la empresa
Aclara Resources Inc. ve espacio para acelerar el desarrollo de un proyecto de tierras raras en Chile, potencialmente poniéndolo en funcionamiento casi al mismo tiempo que una operación más avanzada en Brasil.
El impulso llega mientras Chile se prepara para asumir como presidente electo pro inversión, José Antonio Kast, con quien ejecutivos de la compañía que cotiza en la bolsa de Toronto se reunieron recientemente, dijo el presidente ejecutivo Ramón Barua en una entrevista.
Kast, quien asumirá el cargo en marzo, ha prometido recortes de impuestos corporativos, un gobierno más pequeño y menos regulaciones para impulsar la inversión y el crecimiento. Esta agenda podría ayudar a Aclara a obtener permisos y financiación para la mina, cuyo costo oscila entre US$150 y US$175 millones, según Barua.
“Podríamos recibir mucho apoyo del gobierno para agilizar lo que estamos haciendo”, dijo. “Pensábamos que Brasil iba a la cabeza, pero ahora estamos muy entusiasmados con la posibilidad de que Chile también se desarrolle de forma acelerada”.
Aclara, propiedad en 57,7% del Grupo Hochschild, busca recaudar alrededor de US$1.000 millones para construir minas en América Latina e instalaciones de procesamiento en Estados Unidos, mientras el presidente Donald Trump busca aflojar el control de China sobre las cadenas críticas de suministro de minerales.
La empresa ya ha conseguido financiación estadounidense para su proyecto brasileño, considerado desde hace tiempo más avanzado que el yacimiento chileno. Esta evaluación podría cambiar si las políticas de Kast reducen la burocracia y la incertidumbre jurídica, afirmó Barua.
Aclara quiere comenzar a producir a mediados de 2028, siempre que se consigan acuerdos de compra y financiación.
Las conversaciones con posibles compradores de los imanes fabricados con tierras raras pesadas se han intensificado a medida que la empresa se acerca a obtener las aprobaciones, afirmó Barua. Fabricantes de automóviles de EE.UU., Europa, Japón y Corea del Sur se encuentran entre los posibles compradores que podrían adquirir una participación en la empresa, añadió el director ejecutivo.
Los cambios recientes en las reglas de financiamiento para el desarrollo de Estados Unidos podrían acelerar aún más los proyectos chilenos al ampliar la elegibilidad a países de mayores ingresos, dijo Barua.
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