Rendimientos financieros cubren pérdidas del Soat

Desde el lado del gremio de las aseguradoras, el presidente de Fasecolda, Jorge Humberto Botero, considera que esta afirmación no es correcta, y enfatizó en que no debe olvidarse la importancia de este seguro.

“El Soat cubre a todas las personas que utilicen las vías públicas (alrededor de 40 millones) en el evento en que sean víctimas de un accidente de tránsito. La porción más importante de ese amparo se plasma en gastos de salud. Durante 2015 se atendieron más de 772.000 personas accidentadas, lo cual significó una erogación total de $1,1 billones para las aseguradoras que ofrecen el ramo”, afirmó Botero.

Además de eso, las cifras de la agremiación destacan que, a noviembre de 2015, había 7,5 millones de automotores cubiertos con Soat, de los cuales 46% correspondieron a motocicletas, 30% a vehículos familiares y 24% restante corresponde a otras categorías. 

Sin embargo, el presidente de Fasecolda reconoció que la situación por la que atraviesa el seguro no es del todo fácil, ya que “el crecimiento exponencial de las reclamaciones fraudulentas explica, en buena medida, que el resultado técnico u operacional del ramo el año pasado haya sido negativo”. 

Esas reclamaciones fraudulentas, según cifras de la agremiación, tuvieron pretensiones por  $86.000 millones el año pasado. Del total de esos intentos de fraude, 83% pretendían afectar la cobertura de gastos médicos y 17% gastos de transporte. Además, 84% de las reclamaciones irregulares, pretendían afectar la póliza de una motocicleta.

Ante esto, el experto en seguros Daniel Serrano aseguró que “las cifras no son muy alentadoras, ya que nos muestran una pérdida técnica en este seguro, no solo por la siniestralidad, sino que también, por el tema de  la desmaterialización, hay gente que no está renovando sus pólizas, y también hay un excesivo valor en el personal administrativo que las aseguradoras han venido contratando”.

A pesar de los problemas que tiene el Soat con la proliferación de los intentos de fraude, Botero fue claro en asegurar que “los rendimientos financieros han compensado este factor adverso, lo cual permitió que el conjunto de las aseguradoras reportaran una utilidad magra frente a la magnitud de las inversiones que realizan”. 

Adicional al hecho de que Botero defiende que el negocio del Soat no está en quiebra, indicó que se está trabajando en llegar a las soluciones que requieren las aseguradoras para lograr su sostenibilidad. 

“Existe, pues, un margen de tiempo acotado para evitar que la profundización de la crisis prive a los colombianos de una oferta suficiente de Soat. Sabemos que el Ministerio de Salud comprende la gravedad de la situación. Por esta razón esperamos que con celeridad se adopten las medidas necesarias en defensa de un elemento central de la salud pública”, resaltó Botero.

Desmaterialización, el otro reto
Además de los problemas que afrontan las aseguradoras con los intentos de fraude al Soat, hay otro gran reto que atraviesa el seguro este año, y es su desmaterialización, ya que en diciembre de 2015, el Ministerio de Transporte, mediante la expedición de  la resolución 5886, implementó el registro en línea y tiempo real de los datos de póliza Soat en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), dando la posibilidad de la generación del certificado y la verificación en línea.  

Aunque los diferentes actores del mundo de las aseguradoras insisten en que este es un paso adelante para la industria, y Botero indicó que los mayores beneficiados con la medida son los conductores colombianos, este anuncio de la desmaterialización del Soat ha hecho que se frene la expedición de pólizas por la confusión de los usuarios.

Ante esto, Olivier Boulic, gerente de portafolio Soat de QBE, recordó a los conductores que durante este año, la autoridad de tránsito va a seguir exigiendo el documento del Soat en formato físico, debido a que 2016 es un periodo de transición para este seguro y para la integración entre el Runt y las empresas.

Proyecciones de crecimiento del sector
A pesar de que la cultura de los seguros en Colombia no ha tenido un desarrollo pleno, el presidente de Fasecolda, Jorge Humberto Botero, indicó que “el sector asegurador ha venido en los últimos años creciendo a más del doble de la tasa de crecimiento de la economía”. Gracias a esto, Botero indicó que espera buenos rendimientos de sus agremiados este año. Sin embargo, el nuevo CEO de Axa Colpatria, Bernardo Moreno, explicó que las compañías del sector deben prepararse para tiempos difíciles.

Las opiniones

Daniel Serrano
Experto en seguros
“Las cifras no son muy alentadoras, ya que nos muestran una pérdida técnica en este seguro”.

Jorge Humberto Botero
Presidente de Fasecolda
“Los rendimientos financieros han compensado este factor, lo cual permitió que las firmas reportarán una utilidad”.