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El Gobierno radicó una nueva reforma tributaria con la que busca generar $12 billones para complear el Presupuesto General de la Nación
Estos serían los nuevos precios para la gasolina y el diésel con la nueva tributaria
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En la propuesta del Gobierno se contempla un incremento del impuesto al carbono. Galón de gasolina pasaría a $16.306,77 en promedio
El texto de la reforma tributaria presentado por el Gobierno Nacional también propone ajustes en el impuesto al carbono, concebido para desincentivar el consumo de combustibles fósiles.
El artículo 21 de la propuesta fiscal plantea que el impuesto nacional al carbono tendrá una tarifa específica considerando el factor de emisión de gases de efecto invernadero (GEI) para cada combustible determinado.
"Esto estará expresado en unidad de peso (kilogramo de C02eq) por unidad energética (terajulios), de acuerdo con el volumen o peso del combustible. La tarifa corresponderá a 1,59 UVT por tonelada de carbono equivalente (C02eq)", reseñó la norma.
En un análisis de la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos, Comce, aseguró que el nuevo impuesto supondría un alza de $425,29 por galón de gasolina y de $488,17 por galón de Acpm, lo que supone incrementos de 2,5 y 2,6 veces, respectivamente.
Este incremento se daría teniendo en cuenta el porcentaje de mezcla con alcohol y biodiésel actual (10%).
Con esta propuesta, el precio del galón promedio de la gasolina pasaría de $15.881,48 a $16.306,77; mientras que el diésel se incrementaría desde $9.711,24 hasta $10.199,41.
No obstante, los incrementos podrían ser mayores, toda vez que en la norma tributaria se prevé que el nuevo impuesto aumente 1% por encima de la UVT, con lo cual podría alcanzar un precio de $951,17 para gasolina y $1.089,18 para el diésel. Esto representaría un incremento de 5,8 y 5,6 veces, respectivamente.
Según el documento de Ley de Financiamiento del MinHacienda, “se propone facultar al FNA para realizar las operaciones de mejora de vivienda sin hipoteca”
La norma pretende recoger $11,8 billones para 2025 y, a partir de la fecha, se reduciría cada año hasta los $555.000 millones en 2030
