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Zonas Francas
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Su balanza comercial registró un superávit de US$902,6 millones entre enero y julio, esto es un crecimiento de US$598,4 millones
En lo corrido del año, la dinámica comercial de las Zonas Francas, ZF, ha ido en aumento. Entre enero y julio, se registró un crecimiento de 15,1% en el envío de mercancías al exterior, pasando de US$1.761,7 millones en 2022 a US$2.028,5 millones en 2023.
Diego Vargas Triana, gerente general Zona Franca de Bogotá, destacó: “Otro indicador a considerar es el peso bruto. Pasamos de exportar casi 2,3 millones toneladas métricas en 2022 a 3,13 millones toneladas métricas en lo que va de 2023. Aunque, en las importaciones sí estamos presentando un decrecimiento de casi 25%. El país sigue comprando a nivel internacional, solo que ha sustituido las compras por mercancía más barata. Esto se da por el menor consumo y la inflación aún no controlada”.
Lo cierto es que respecto a la dinámica de exportaciones e importaciones, la balanza comercial de las zonas francas registró un superávit de US$902,6 millones entre enero y julio, presentando un crecimiento de US$598,4 millones frente al mismo período de 2022 (US$304,2 millones).
Pese a esto, Vargas expresó que se ha ralentizado la apertura de nuevas ZF. “Conocemos de proyectos de generación de energía en el Chocó que se han suspendido. Pero no solo preocupa que no se aprueben más, sino que en las existentes también se está ralentizando su proceso de prórroga”.
Desagregando por ZF, las que tienen más peso en exportaciones son la de Ríonegro (US$199,2 millones), Barranquilla (US$138,7 millones) y Palmaseca (US$108 millones). Vargas destacó la ZF Cencauca, en la cual, “aún con las problemáticas de inseguridad, y el cierre de la Panamericana, suman con corte a julio US$68,9 millones en exportaciones”.
El principal punto de salida y entrada del país está en el Puerto de Buenaventura, el cual moviliza 44% del total de carga por contenedor, siendo usado por 30 de los 32 departamentos
El índice de desempeño logístico ubicó al país en el puesto 66 de 139 naciones. Las aduanas fueron las peores calificadas en 2023
La necesidad de arrendar áreas extras no solo es de las personas naturales. Las pequeñas empresas piden este tipo de servicios, surgiendo una especie de “uberización” del espacio
