MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
En el caso particular de Colombia Mercedes Benz y BYD fueron las marcas que han mostrado movimientos importantes en el segmento.
Sin importar línea, país de origen o segmento al que estén enfocadas, diferentes compañías del sector automotor han aprovechado el boom de los vehículos híbridos y eléctricos para aliarse y promover con mucha más fuerza este tipo de movilidad en el mundo.
Entre las más recientes figuran algunas como la de Toyota y Panasonic, compañías que crearon una alianza para fabricar baterías para autos eléctricos en China. La fusión será establecida a finales de 2020 y, según afirmaron ambas partes, el fabricante automotor será dueño de 51% de la empresa conjunta, mientras que la multinacional tomará posesión del resto de ella.
Otro de los más recientes casos se vio con la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que adquirió PowerShare, compañía china dedicada a la gestión de estaciones de recarga para vehículos híbridos y eléctricos.
Ford y Volkswagen son otro ejemplo de las alianzas que se han creado a raíz del posicionamiento del segmento. Ambas compañías trabajan actualmente en materia de vehículos eléctricos y autónomos.
A finales del año pasado, Honda anunció que trabajará en forma conjunta con Cruise y General Motors para financiar y desarrollar un vehículo autónomo diseñado para Cruise, que pueda producirse a gran escala para su alcance global.
Audi, por su parte, anunció que planea presentar un crossover eléctrico casi del tamaño de su vehículo SUV compacto Q3 a medida que la marca premium de Volkswagen completa su línea de automóviles a batería para competir con Tesla.
En el caso particular de Colombia los movimientos más importantes que se han visto en el segmento de híbridos y eléctricos ha sido la creación de la marca EQ por parte de Mercedes Benz, así como la apertura de la vitrina de eléctricos más completa de Latinoamérica por parte de BYD en Medellín.
Los accionistas autorizaron que el pago del dividendo por acción sea de $545 y que se distribuya en tres momentos durante el año: agosto, octubre y diciembre
La Concesionaria señaló que con recursos propios, aportaron a pagos de personal, procesos de licencia ambiental, consulta previa y compra de predios
Con el ajuste, la compañía señaló que sus bonos pasan de grado especulativo a grado de inversión, “reflejando la sólida posición financiera"
