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Mapa empresarial del Cauca.
EMPRESAS

Ola de terrorismo y aranceles presionan a más de 26.100 empresas en el Cauca

viernes, 1 de mayo de 2026

Mapa empresarial del Cauca.

Foto: Gráfico LR

La crisis que vive Cauca -por la nueva ola de inseguridad- se ha documentado por todos los medios posibles. Y aunque parezca lejana a las grandes capitales, su coletazo puede sentirse en el resto del país.

El 25 de abril se perpetró un atentado que cobró 20 vidas sobre la vía Panamericana y retrocedió la memoria colectiva a las épocas más crudas de la violencia. Hoy las víctimas lloran su pérdida y, además, el terrorismo les amenaza la actividad productiva y los empleos.

Ana Fernanda Muñoz, presidente de la Cámara de Comercio de Cauca, señaló que la Panamericana es la “columna vertebral de Colombia” y es vital para el tránsito de bienes e insumos necesarios en todos los renglones de la economía nacional.

Mapa empresarial del Cauca.
Gráfico LR

Sin embargo, un zoom en la región directamente afectada deja ver que 26.103 empresas (registradas formalmente) están en riesgo porque, tras el ataque atribuido a la disidencia de Iván Mordisco, el tramo afectado por la explosión sigue incomunicado y bajo constante hostigamiento bélico.

A los caucanos les tienen cortado el torrente sanguíneo que oxigena y da vida a los sectores del transporte, el agro, la industria, la construcción, la energía y el turismo. Hay una amenaza sistémica para el undécimo departamento con mayor generación de riqueza, pues su PIB está por el orden de $31,1 billones.

LOS CONTRASTES

  • Ana F. MuñozPresidente de la Cámara de Comercio de Cauca

    “La vía Panamericana es la columna vertebral de Colombia; por ella se transportan insumos para nuestro sector industrial, productos agrícolas y para el turismo”.

Su cercanía con el Puerto de Bueventura hizo de la región un lugar estratégico para el asentamiento de empresas con interés directo en el comercio internacional, bien sea por la recepción o envío de existencias. “La línea para la comercialización es Buenaventura, entonces se necesita la vía. Si se revisa el comportamiento del departamento, nuestras principales exportaciones son azúcar y sus derivados y jabones y derivados”, comentó Muñoz. Y agregó: “El tercer renglón es agroindustrial. Somos exportadores de café en un volumen bastante importante, ¿y por dónde se transporta el café?, a través de la vía Panamericana, porque está presente en los 42 municipios del departamento”.

La carretera, tal como lo enfatizó, conecta con trilladoras y tostadoras: “Somos el cuarto departamento productor del grano en Colombia y el pico de la cosecha es en mayo. Nos tiene muy preocupados la posibilidad del robo de carga. En otras ocasiones han secuestrado las cargas y extorsionan a los productores para devolverlas”.

Al realizar la matriz de riesgo por sector, hizo notar que hasta 60% de los turistas llegan por tierra y, en la emergente industria láctea -entre Nariño y Cauca-, se movilizan cerca de 300.000 litros de leche por día. “En combustibles, el poliducto llega hasta Yumbo, en el vecino departamento de Valle, y para abastecer a Cauca y Nariño, es necesario que las estaciones manden los camiones tipo cisterna hasta allá para cargarlos y distribuir. Entre ambos departamentos, podemos estar hablando de unas 900 estaciones de combustible”, dijo.

Golpe arancelario

Con corte a 2024, las 100 organizaciones más grandes domiciliadas en Cauca tuvieron ingresos por $9,3 billones. Y muchas de ellas tienen participación directa en comercio internacional.

Las tres más grandes por ingresos son Tecnosur (fabricante de la línea de pañales de Tecnoquímicas), Colombina del Cauca y Familia del Pacífico (fabricante de productos marca Familia). Todas envían productos a Ecuador, que anunció arancel de 100% a mercancía de origen colombiano.

Al respecto, la presidente de la Cámara de Comercio de Cauca indicó que “Ecuador es nuestro séptimo socio comercial en exportaciones. Exportamos galletería y azúcar, jabones y productos de aseo, papel y cartón y café. También es nuestro cuarto o quinto socio comercial en importaciones”.

A esto se suman otras cargas como el conflicto en Irán, que incrementó precios del polietileno y el impuesto al patrimonio.

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