MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
La compañía cuenta con aeronaves con capacidad de 50 sillas, por eso, la proyección es ofrecer 150.000 lugares para el primer año
Con más de 40 años de experiencia en vuelos chárter y ambulancia aérea, siendo pionero en este modelo en Colombia y la región, la aerolínea Sarpa recibió el certificado de operación para la modalidad comercial y se prepara para iniciar con vuelos hacia destinos nacionales e internacionales a finales de 2021.
La operación que tendrá como base principal el aeropuerto de Rionegro, ya tiene aprobadas por la Aerocivil las rutas: Rionegro- Aruba, Rionegro-Curazao y Barranquilla-Aruba.
Se espera recibir la autorización para 21 rutas nacionales e internacionales en los próximos días.
El presidente de Sarpa, Carlos Andrés Mesa, quien viene liderando la aerolínea desde julio de este año, y cuenta con más de 19 años de experiencia en la aviación, comentó: “En el país existen retos de conectividad directa; hoy en día la movilidad aérea pasa en su gran mayoría por el aeropuerto El Dorado, más de 30% de pasajeros que pasan por dicho terminal conectan con otro destino, y esto implica unos costos importantes en términos de dinero y tiempo, debido a las restricciones de capacidad de este termina".
No obstante, "Sarpa cubrirá rutas directas entre destinos donde tradicionalmente ha sido compleja la conectividad, reduciendo entre 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en estas rutas” indicó.
Actualmente, cuenta con aeronaves JET tipo Embraer ERJ 145 con capacidad de 50 sillas, por eso, la proyección es ofrecer 150.000 sillas para el primer año de operación, con itinerarios, horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades del mercado, para que así los viajeros eviten el paso por centros de conexiones y se desplacen de forma segura, simple y rápida.
Además de su estructura y capacidad actual, la compañía invirtió más de US$6 millones en aviones, recurso humano, hangares e infraestructura. Aunque no es una aerolínea de bajo costo, Sarpa ofrecerá tres tipos de tarifa que le darán la opción a cada pasajero de volar a su medida, partiendo de una tarifa básica, pasando por la intermedia con unos servicios adicionales y una tarifa todo incluido que además brinda flexibilidad para cambios de fecha o itinerario.
La compañía reportó un crecimiento en su ganancia bruta semestral, alcanzando $2,01 billones tras asumir costos operativos por $17,93 billones
La compañía y sus filiales cerraron los primeros seis meses con un margen de contribución de $4,76 billones
Tras el traspaso de sus tiendas en argentina, el gigante del retail le apuesta a un nuevo segmento de negocio en lo que ya definen como una estrategia regional
