Esta es la medida de no impuestos para los vehículos eléctricos de ensamble

El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo publicó recientemente un proyecto de decreto con el fin de atraer capital extranjero para el ensamble de vehículos electrificados, dando mayor impulso a un sector que en el primer trimestre del año registró 9.349 matrículas nuevas, según cifras de Fenalco y la Andi.

Por medio de exenciones arancelarias, incentivos tributarios y facilidades logísticas, MinComercio busca crear el Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos, con el objetivo central de abaratar costos de producción y, por ende, el precio para el consumidor final de vehículos eléctricos, esto bajo un modelo de ensamble SKD (vehículos ligeramente desarmados), exigiendo una integración local de componentes de baja tecnología, como limpiaparabrisas, guanteras o parasoles, de hasta un 8% para 2030. Sin embargo, este bajo porcentaje se compensaría exigiendo un componente de mano de obra nacional de al menos 70%, contrastando con la normativa de ensamble actual CKD (totalmente desarmado), que exige un mínimo de 35% de autopartes locales.

Sin embargo, cabe resaltar que los vehículos híbridos ligeros (Mhev) quedan explícitamente excluidos del beneficio propuesto por el ente gubernamental.

Al respecto de esta medida, Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, celebró la propuesta, pero advirtió que aún queda un largo trayecto normativo y que el nuevo gobierno debe garantizar seguridad jurídica para las multinacionales.