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Víctor Pacheco, CEO de Arajet, dijo que en 2025 viajaron más de 140.000 dominicanos a Colombia.
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Víctor Pacheco, CEO de Arajet, dijo que el mercado más importante para la compañía en toda la región, por tercer año consecutivo, sigue siendo Colombia
Colombia, en especial el aeropuerto internacional El Dorado, es uno de los nodos más importantes en el transporte aéreo, no solo por la cantidad de rutas que tiene, sino por la importancia que tienen para conectar a toda América y destinos en el continente europeo.
Esta importancia del mercado colombiano la tiene clara la aerolínea Arajet, ya que Colombia se mantiene, por tercer año consecutivo, como el principal mercado de la compañía, según afirmó Víctor Pacheco. Además, se refirió a la cantidad de pasajeros transportados en 2025 y a las metas para 2026.
La idea de la aerolínea es superar los dos millones de pasajeros durante este año.
Durante todo el año pasado nosotros cerramos precisamente con 1,4 millones de pasajeros movilizados. El mercado más importante para la aerolínea, por tercer año consecutivo, sigue siendo Colombia.
De esos 1,4 millones de pasajeros movilizados en 2025, 310.000 fueron colombianos de forma directa y 50.000 por medio de conexiones. Colombia sigue siendo un mercado fundamental y estratégico para la compañía y su operación.
“La dinámica de la industria aérea en Colombia y su creciente demanda internacional nos motivan a invertir en conectividad, eficiencia y propuesta competitiva”.
Por el momento, tenemos tres rutas abiertas en Colombia: Bogotá, Medellín y Cartagena.
De estas, la que tiene mayor eficiencia es Bogotá, con casi 80% de los factores de ocupación en el año, y en el caso de la media, cuando se juntan las tres, la cifra llega aproximadamente a 75% de ocupación anual.
Estamos hablando de una capacidad, durante el año pasado, que pasó de 421.000 asientos directos disponibles. Esta cifra representó un crecimiento de 37% frente a 2024.
Por el momento lo que estamos tratando es de consolidar nuestra presencia, sobre todo en Bogotá y Medellín.
Este año nosotros estamos recibiendo cuatro nuevas aeronaves, es decir, que vamos a cerrar el año con 17. La idea que tenemos es ampliar frecuencias tanto en Bogotá y Medellín como para Cartagena.
Hemos hecho estudios de mercados para el caso de Cali y Barranquilla, pero todo va a depender de si logramos una masa crítica y que haga sentido poner un vuelo directo hacia esas ciudades colombianas.
Para 2026 vamos a superar los 1.000 empleados directos. En términos de crecimiento de nuestra red, la idea es abrir algunos destinos más, sobre todo en el caso de Estados Unidos para las conexiones con Nueva York, Filadelfia, Los Ángeles y posiblemente Houston.
También vamos a seguir fortaleciendo aquellas rutas que, hasta ahora, han sido exitosas, como lo son los mercados de Santo Domingo y Punta Cana.
Entre colombianos y dominicanos hay una hermandad, una cercanía muy fuerte.
En el caso de los dominicanos, este año viajaron más de 140.000 a Colombia y, según datos desagregados del Ministerio de Turismo, más de 60% de los dominicanos que viajan por primera vez eligen destinos colombianos, lo que evidencia la fuerte afinidad turística entre ambos países.
Vamos a ampliar al menos unas cinco rutas más durante este año y así fortalecer las frecuencias existentes.
En Colombia tenemos ahora mismo, para el caso de Bogotá, siete frecuencias semanales entre capital y Medellín. La idea es llevarla por lo menos a 12, lo que significa, prácticamente, un vuelo diario.
Nosotros ya estábamos conversando con el gobierno dominicano, para tomar todas las previsiones del lugar y poder empezar a operar la ruta con Venezuela, sobre todo de Caracas.
Los segmentos con mayor crecimiento fueron los comerciales de carga, con un incremento del 199%, seguidos por las camionetas y las vans, que registraron aumentos del 154,7% y 84,8%, respectivamente
La decisión se tomó luego de resolver varias determinaciones relacionadas con la dirección administrativa de la empresa
La mayoría de las empresas cita la reunión de accionistas para definir cómo distribuirá las utilidades registradas el cierre de 2025
