Ducati celebra 100 años y se plantea la meta de vender 700 motos en Colombia

De fabricar componentes para radios a convertirse en una de las marcas más icónicas del motociclismo. Ese ha sido el recorrido de Ducati, que este año celebra 100 años de historia. Fundada en Bolonia en 1926, la compañía dio el salto a las motocicletas en 1946 con la Cucciolo y, desde entonces, modelos como la Scrambler y la Monster, junto con sus éxitos en las pistas, la han convertido en un referente mundial.

En el marco de este aniversario, Andrés Jiménez, gerente general de Ducati Colombia, habló sobre los planes de crecimiento de la marca en el país, su estrategia de expansión y las perspectivas del mercado.

¿Cuántas motos esperan vender este año?

Para este año, nuestro objetivo es estar en 700 unidades; nunca lo hemos hecho. El mercado colombiano sigue muy dinámico; vamos bien. Si no llegamos a las 700, estaremos muy cerca, pero, pues, va a ser la cifra récord de este año.

Para darnos una idea, en el arranque de la marca vendíamos tan solo cinco u ocho motos al mes. Hoy por hoy tenemos tres vitrinas, Medellín, Bogotá y Cali, y en promedio al mes estamos vendiendo, más o menos, 65 a 70 motos. Eso muestra que el crecimiento no se ha hecho esperar. La gente ve con buenos ojos lo que hemos hecho y los cambios que se han implementado en la marca, y, bueno, vamos a seguir trabajando y destacándonos siempre por dar el mejor servicio y tener los mejores resultados.

¿Cuánto tendría que ganar un colombiano para poder acceder a una Ducati?

Tiene que ganar $3 millones. En los créditos que normalmente financiamos para quienes quieren entrar al mundo Ducati con un modelo de acceso, como la Scrambler de $49 millones, el estudio de crédito suele ser viable con ese nivel de ingresos. Hay algo muy importante para transmitirles a los clientes, que es desmitificar eso, que ellos piensan que una moto de estas por la marca es inalcanzable.

¿Cuánto puede costar el mantenimiento?

Hay un dicho en el mundo motero que Ducati es el Ferrari de las motos, y sí, lo es. Pero es un Ferrari que mucha gente, por no decir todo el mundo, porque tampoco sería real, pero muchísima gente puede tener. Y no solamente hablando desde el punto de vista del precio, sino hablando del tema del costo de mantenimiento. A las personas les sorprendería cómo un mantenimiento de una Ducati, que se hace una vez al año o cada 15.000 kilómetros, cuesta $650.000. Eso sí, lo mensualizan; es ir a comer, ni siquiera con el novio, es ir a comer solo un combo de hamburguesa. Con eso se mantiene una Ducati.

¿Por dónde planean expandirse este año?

Hoy por hoy estamos en Medellín y Bogotá, que fueron las primeras que se abrieron. En 2023, si no estoy mal, abrimos Cali. Y, claro que sí, tenemos que seguir pensando en expansión. Lo más lógico ahorita es que vayamos por el Eje de Cafetero y luego por Bucaramanga, y, al final, no podría decir cuándo, pero la costa también está en los planes. Bucaramanga y Eje de Cafetero, debemos lograr hacer algo antes de que finalice este año.

¿Cómo reciben estos 100 años?

El 4 de julio celebramos los 100 años de Ducati. Esta celebración se extiende a todos los países. Todo el año ha sido un año de celebración. Hemos tenido 10 modelos de motos especiales, de las cuales se van a fabricar, de cada una de ellas, solamente 100 unidades de diferentes modelos. Tenemos la edición centenario de la DesertX, de la Monster, de la Hypermotard, de la Diavel, de la XDiavel, de la Multistrada V4 RS, por supuesto, de la Panigale V4, de la Panigale V2, de las Scrambler.