Corbeta, Suzuki y Hero, son las empresas que ganaron participación a noviembre

Según el informe consolidado de ventas de motocicletas a noviembre publicado por Fenalco y Andi, Corbeta, Suzuki y Hero fueron las únicas empresas (de seis grupos que operan en el mercado) que registraron un crecimiento en su participación de mercado en lo corrido del año con 5%, 1% y 0,5%, respectivamente. Según los expertos, estos resultados se deben a una estrategia de diversificación de portafolio y a la consolidación de Royal Enfield, una de las marcas de Corbeta que viene creciendo y alcanzó 81 ejemplares vendidos.

“Este ha sido un buen año para Royal Enfield gracias a que el segmento en que participa ha sido el de mayor crecimiento en lo corrido de 2018 versus el mismo período del año anterior. Mientras el mercado total de motos ha crecido cerca de 10%, el segmento medio (motos entre 250 y 750 centímetros cúbicos) ha crecido exponencialmente”, dijo Mauricio Salazar, country manager de Royal Enfield.

Corbeta también les debe su éxito a las motos de cilindrada baja. Dos de sus modelos, AK125Nkdr y AK125RL, se encuentran en el top 10 de las motos más vendidas hasta noviembre. Ambas registraron un alza de 4,8% y 2,8%, respectivamente.

“Al mercado colombiano lo sigue definiendo la relación entre costo-necesidad porque las personas ven a las motocicletas como medios para desempeñar sus tareas laborales y encontrar una alternativa para los trancones. Esto causa que los precios determinen las decisiones”, dijo Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Vehículos de Fenalco.

Con 7,8% de participación en el mercado y 3.513 unidades vendidas, Suzuki también se montó en el podio de las empresas que crecieron en los últimos 11 meses del año. Su éxito se debe a la diversificación de su portafolio, especialmente, en el de las motos con cilindrada entre 500 y 800 centímetros cúbicos, donde la marca subió sus ventas en 107%.

“Suzuki siempre ha tenido un desempeño constante, sin embargo, ha demostrado un aumento en su participación gracias a que en los primeros 10 meses del año, pasó de vender 527 motos en el nicho de alta potencia a 1.089 este año. Este segmento es el segundo que más ha crecido en 2018, con 26%, el único que lo supera en crecimiento es el de 250 a 500 centímetros cúbicos, con 76%”, dijo Oliverio García, presidente de Andemos.

En cuanto a Hero, su capacidad de ensamblaje y el atractivo precio de sus productos le dieron el impulso a las ventas.

Comportamiento del mercado

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La venta de motocicletas a noviembre de este año registró un aumento de 10,7%

La venta de motocicletas sufrió en noviembre (44.973 unidades) una contracción de 9,4% frente a octubre, no obstante, el acumulado de lo comercializado se mantuvo positivo con un incremento de 10,7% que se traduce en 497.414 unidades vendidas, lo que daría por sentado que se cumplirá la meta de 550.000 motos nuevas, según las estimaciones de Andemos.

“La caída del mes pasado obedece a un simple efecto estacionario. Según los resultados acumulados, no se puede decir que el sector esté pasando por un mal momento, pues se alcanza la meta propuesta por las empresas desde el principio del año”, agregó Eduardo Visbal.

Si bien puede resultar preocupante la caída de noviembre, este no ha sido el mes con la peor desaceleración. Según el comportamiento histórico de ventas, septiembre tuvo un peor desempeño con una caída de 11,41%.

“A pesar de que la variación en septiembre demostró una desmejora, esto no quiere decir que las ventas hayan sido bajas, pues se vendieron 46.258 unidades, por encima del promedio que es de 45.000. En ese mes se acostumbra a tener cifras de consumo muy elevadas por la festividad del amor y la amistad”, añadió Visbal.

Según los expertos, la cifra de crecimiento mensual no demuestra el verdadero balance de ventas durante los días del mes, pues hay épocas como abril en que se vendieron 45.425 unidades y la variación positiva fue de 10,75%.

Ventas por marcas

Bajaj, AKT, Yamaha y Honda, se siguen repartiendo el pastel de las motos más vendidas en el mercado gracias al alza en ventas de los modelos Boxer CT100 AHO (6,8%), AK125 NKDR (4,8%), XTZ125 (3,1%) y la XR150L (3%), que corresponden al segmento de los cilindrajes bajos. “Las motocicletas de este tipo son las preferidas porque son una alternativa mucho más económica que los carros y en ocasiones son más cómodas, teniendo en cuenta los altos flujos de tráfico en las ciudades”, indicó García.

Estos resultados dan un panorama sobre cómo cerrará el mercado automotriz en 2018, lo que significa que solo se necesitaría que en diciembre se vendan 50.000 unidades para alcanzar las metas de la industria y Auteco acabaría con la mayor participación en el mercado.