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Asimismo, la organización devolvió US$606 millones a sus accionistas durante el cuarto trimestre del año, a través del pago de US$52 millones en dividendos trimestrales y la readquisición de US$554 millones en acciones comunes.
Como parte de su estrategia para renovar su flota, la empresa invirtió cerca de US$4.400 millones en aviones nuevos, incluyendo 55 aeronaves nuevas para la línea principal y 42 regionales.
A parte, destinó aproximadamente US$1.300 millones en programas para la integración de la aerolínea, mejoras en sus servicios y operaciones. De hecho, confirmó que el proceso de repintar las aeronaves regionales de la antigua US Airways Express se terminará a mediados de 2017.
La compañía también destacó entre sus logros del año pasado el hecho de comenzar un servicio sin escalas a La Habana, Cuba, desde Miami y Charlotte. Así como conseguir frecuencias nuevas para vuelos diarios sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y Pekín.
Sobre este balance, Doug Parker, presidente y director general de la aerolínea, resaltó que “Air Transport World nombró a American como su Aerolínea del Año 2017, citando el trabajo de integración de nuestro equipo, las mejoras operacionales y de servicio al cliente y las inversiones significativas que estamos haciendo en nuestro producto”.
Igualmente, el directivo aseguró que este año avanzarán en el proyecto Basic Economy, con el objetivo de ofrecer tarifas y opciones para cada cliente. De igual forma, avanzarán con los servicios Premium Economy, un programa novedoso en el mercado con el que buscan transportar a sus pasajeros en aeronaves modernas.
La aerolínea norteamericana ofrece 6.700 vuelos diarios a casi 350 destinos en más de 50 países. De igual modo, esta compañía fundadora de la alianza Oneworld, coopera con compañías aéreas que tienen más de 1.000 destinos con cerca de 14.250 vuelos diarios a más de 150 países.
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