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De acuerdo con el Ministerio de Transporte, una de las iniciativas que se podría ejecutar es la doble calzada entre Ibagué y Cajamarca para completar el paso de la cordillera central en dos carriles por sentido. También estará la doble calzada entre Chirajara y Villavicencio, para mejorar la comunicación entre Bogotá y los Llanos Orientales. El tercer proyecto es la doble calzada entre Barbosa y Cisneros, incluyendo los dos nuevos túneles de La Quiebra, para comunicar a Medellín con el Magdalena Medio en Puerto Berrio.
La cuarta iniciativa de origen privado que recibiría los recursos de la venta de Isagen es la doble calzada entre Galapa y Bayunca, para terminar la conexión en doble calzada entre Barranquilla y Cartagena y finaliza el top cinco de obras la doble calzada entre Ciénaga y el Puente Pumarejo, para terminar está la doble calzada entre Barranquilla y Santa Marta.
Sobre este aspecto, la ministra Natalia Abello señaló que son alrededor de $25 billones los recursos que se están destinando para 18 proyectos de las dos olas, más $10 billones representados en nueve proyectos viales bajo la figura de Asociaciones Público Privadas de Inversión Privada (APP-IP), cerca de 5.200 kilómetros de vías.
“Los recursos de Isagen al invertirlos en infraestructura tendrán mayor rentabilidad económica porque contribuirán al financiamiento de las autopistas de iniciativa privada. No hay aportes públicos y requiere un esfuerzo de los concesionarios. En 2016 de cara a lo que esperamos de las iniciativas privadas esos recursos serán de gran importancia”, agregó Abello Vives.
El centro Observadores Colombia aseguró que se necesita generar energía térmica en el último cuatrimestre para embalsar agua
De este monto, $7,69 billones corresponden a un nuevo cupo que busca la administración, mientras que los $1,89 billones restantes son de saldos sin comprometer
El nivel de los embalses disminuyó, y con un sistema dependiente de fuentes hidráulicas, los riesgos de desabastecimiento o racionamiento de electricidad aumentan
