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El trayecto completo, que tiene unos 500 kilómetros, no ha podido culminarse por diversos inconvenientes entre ellos problemas de predios, cambios en la concesión e incumplimientos del contratista entre otros. El proyecto tren del Pacífico está en construcción desde 2000 y debió terminarse en 2007.
Mañana se espera que el tren, ahora sí arranque y llegue por lo menos hasta La Tebaida, específicamente a la Zona Franca del Eje Cafetero.
El presidente Juan Manuel Santos inaugurará este martes el ferrocarril que conectará este parque industrial con el Puerto de Buenaventura.
La obra, que tuvo una inversión superior a los $35.000 millones, cubrirá una distancia de 380 kilómetros.
Se espera que con cuatro locomotoras tipo RL22, se movilicen unas 230.000 toneladas en 2015. Con la reactivación de este corredor férreo se benefician especialmente los departamentos del Quindío y el Valle del Cauca.
La expectativa es mover en el trayecto azúcar, mieles, confitería, neumáticos, café, papel, cartón y medicamentos, a países como Ecuador, Estados Unidos, Perú, Chile y Brasil.
El evento se realizará en la Zona Franca a partir de las 10 a.m.
El tramo férreo está en concesión a la firma Ferrocarril del Pacífico (FDP), que tiene como socio principal al grupo suizo Impala.
Hasta marzo, la petrolera reportó utilidades de $2,88 billones, 7,7% más bajas en la comparación interanual, producción petrolera fue de 725.200 barriles diarios
De acuerdo con el reporte, el volcán continúa en nivel de alerta amarilla, estado que corresponde a cambios en la actividad del sistema volcánico sin que exista, por ahora, una erupción inminente
El reporte muestra que, durante buena parte del periodo analizado, entre 2013 y 2021, Brasil fue el país con mayor riesgo dentro del grupo
