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Radiografía del sector de taxis en Colombia
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Para recorridos inferiores a cinco kilómetros, la tarifa pasó de $7.500 a $8.000, mientras que para los taxis con factor de experiencia quedó en $8.600
En el Día sin Carro y sin Moto, cuando miles de ciudadanos dejan el vehículo particular y el transporte público gana protagonismo, el taxi vuelve a posicionarse como una pieza clave de la movilidad en Bogotá.
Sin embargo, esta jornada coincide con un momento de ajustes para el sector, que enfrenta una caída en las matrículas, cambios en su composición y la entrada en vigencia de nuevas tarifas definidas por la Secretaría Distrital de Movilidad.
De acuerdo con cifras del Registro Único Nacional de Tránsito, Runt, el año pasado se vendieron 4.693 taxis en Colombia, lo que representó una disminución de 11% frente a 2024; el comportamiento del mercado a lo largo del año fue irregular, con meses de mayor dinamismo hacia el cierre del año, cuando diciembre registró 442 vehículos matriculados.
Ante esto, Bogotá concentró el mayor número de ventas del segmento, con una participación cercana a 30% del total nacional, lo que reafirma su peso dentro del mercado de taxis.
A la capital le siguieron Cali, con 8%; Cartagena, con 5%; Medellín y Funza, ambas con una participación de 4%. Esta concentración explica por qué, en jornadas como el Día sin Carro, el servicio de taxi resulta determinante para absorber la demanda de movilidad.
En cuanto a marcas, Kia lideró ampliamente las matrículas en 2025, con una participación de 48,5%, seguida por Hyundai, con 32,2%, y Renault, con 13,4%. Chevrolet (2,8%) y Faw (1,5%) completaron el listado.
El Distrito puso en marcha un nuevo esquema tarifario que actualiza todos los componentes del cobro por taxímetro; el valor de la unidad por cada 100 metros recorridos quedó fijado en $159, mientras que para los vehículos con factor de experiencia operacional el valor será de $172, un reconocimiento a estándares adicionales de seguridad, calidad del servicio y uso de tecnología.
El banderazo, correspondiente al cobro inicial al iniciar el recorrido, se estableció en $4.500 para el servicio estándar y en $4.800 con factor experiencial, equivalentes a 28 unidades. A este monto se suma el cobro por tiempo de espera, que se activa cada 24 segundos y mantiene los mismos valores por unidad.
Uno de los cambios más relevantes es el ajuste en la carrera mínima. Para recorridos inferiores a cinco kilómetros, la tarifa pasó de $7.500 a $8.000, mientras que para los taxis con factor de experiencia quedó en $8.600.
Los recargos nocturnos, dominicales y festivos -aplicables entre las 8:00 p.m. y las 5:00 a.m.- fueron fijados en $3.800 y $4.100 con factor experiencial. En el caso de los trayectos desde o hacia el Aeropuerto El Dorado o el Puente Aéreo, el recargo será de $8.000 y $8.600, respectivamente, por 50 unidades.
El decreto también contempla otros cobros adicionales, como el servicio puerta a puerta, que tendrá un valor de $1.400 y $1.500 con factor experiencial, y el servicio en zona amarilla con experiencia operacional, fijado en $3.400 por 20 unidades.
Para los servicios de taxi solicitados a través de aplicaciones, el Distrito definió tarifas diferenciadas. El cobro por kilómetro será de $1.625 y $1.654 con factor de calidad; el arranque quedó en $4.600; y los servicios desde y hacia centrales de viaje tendrán tarifas de $8.100 y $8.300.
En esta modalidad, la carrera mínima quedó fijada en $8.100 y $8.300, mientras que el servicio puerta a puerta tendrá un costo adicional de $1.500.
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