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CONSTRUCCIÓN

Publican pliegos definitivos para mantenimiento de la red férrea estratégica

viernes, 2 de enero de 2026

El ministerio trabajará con autoridades para activar corredores ambientales y vías para transporte férreo que conecte territorios

Foto: MinTransporte
La República Más

A través de Secop II, la entidad abrió la etapa de recepción de observaciones para estas iniciativas, que en conjunto suman una inversión estimada de $585.639 millones

La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, avanzó en los procesos para la reactivación del transporte férreo al publicar los pliegos definitivos de dos proyectos estratégicos: los corredores Bogotá - Belencito y del Pacífico.

A través de Secop II, la entidad abrió la etapa de recepción de observaciones para estas iniciativas, que en conjunto suman una inversión estimada de $585.639 millones y abarcan 777,4 kilómetros de red férrea en distintas regiones del país.

En el corredor Bogotá–Belencito, la ANI proyecta la contratación de obras de mantenimiento, vigilancia y operación sobre 278,4 kilómetros de vía férrea, con una inversión cercana a los $288.223 millones; este tramo, que conecta a la capital del país con Boyacá, es considerado uno de los ejes prioritarios dentro de la política de fortalecimiento del modo ferroviario.

La Audiencia de Asignación de Riesgos para este proceso está programada para el 6 de enero de 2026 y el procedimiento se identifica en Secop II con el código VJ-VE-LP-001-2025.

Por su parte, el corredor ferroviario del Pacífico contempla intervenciones sobre 499 kilómetros de vía, correspondientes a los tramos Buenaventura–Cartago–La Felisa y el ramal La Tebaida. Según la ANI, el contrato estará enfocado en la conservación, administración y puesta a punto de la infraestructura, con una inversión estimada de $296.815 millones.

Este proceso, registrado en Secop II bajo el código VJ-VE-LP-002-2025, también tendrá su Audiencia de Asignación de Riesgos el 6 de enero de 2026 y busca mejorar la conectividad logística entre el principal puerto del país y el interior, sin contemplar ampliaciones o nuevos trazados en esta fase.

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