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La entidad informó que dentro de las fases de desarrollo establecidas se cumple con las condiciones técnicas, operacionales, administrativas, financieras y con el manejo ambiental, tanto en temas bio faunísticos como de humedales o vertientes de agua en el terreno designado.
“Para el periodo entre la puesta en marcha y el año 2041, como horizonte de estudio, se contempla la construcción de vías de acceso y conectividad, una pista de 3.800 metros, terminal de pasajeros de 60.000 metros cuadrados, plataforma con 11 posiciones de contacto y 22 posiciones remotas con recursos estimados por $3,1 billones de pesos”, señaló la Aerocivil
Y añadió que respecto a la proyección de pasajeros establecida en el plan maestro, para el año 2022 se espera que El Dorado I movilice 35 millones y con la puesta en operación de El Dorado II, este atienda 4,5 millones de pasajeros.
Según el Decreto 1415 del 17 de septiembre, la cifra corresponde a la información consolidada por la cartera sobre los daños registrados en los establecimientos de salud
Juan Felipe Riaño, profesor asistente del Departamento de Economía de Georgetown University, entregó los datos tras una investigación sobre nepotismo burocrático
Esta decisión se tomó luego de que Arjona quedó apartado del proceso a raíz de que el Comité para la Defensa del Agua y el Páramo de Santurbán lo recusó
