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La entidad informó que dentro de las fases de desarrollo establecidas se cumple con las condiciones técnicas, operacionales, administrativas, financieras y con el manejo ambiental, tanto en temas bio faunísticos como de humedales o vertientes de agua en el terreno designado.
“Para el periodo entre la puesta en marcha y el año 2041, como horizonte de estudio, se contempla la construcción de vías de acceso y conectividad, una pista de 3.800 metros, terminal de pasajeros de 60.000 metros cuadrados, plataforma con 11 posiciones de contacto y 22 posiciones remotas con recursos estimados por $3,1 billones de pesos”, señaló la Aerocivil
Y añadió que respecto a la proyección de pasajeros establecida en el plan maestro, para el año 2022 se espera que El Dorado I movilice 35 millones y con la puesta en operación de El Dorado II, este atienda 4,5 millones de pasajeros.
Según la Alcaldía de Bogotá, este incremento serviría de mecanismo para mitigar el impacto del mayor crecimiento de las variables macroeconómicas sobre los costos del Sistema.
A través del decreto presentado se estipula que el PGN asciende a $546,97 billones, una cifra que incorpora ajustes derivados del estado de emergencia económica declarado en 2025
Los aumentos más notables se aplicarán a los vehículos de alto riesgo, es decir, motocicletas, taxis y microbuses, teniendo un ajuste de 5,17%
