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La vigencia del contrato permanece como se había planteado originalmente, es decir, con un plazo máximo de 30 años
A través de un comunicado de prensa, Odinsa S.A, empresa de concesiones del Grupo Argos dio a conocer que el proyecto de la malla vial del Meta se reactivará tras lograrse un acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
"Odinsa informa que luego de la realización de diversas mesas de trabajo y buscando aportar a la conectividad, la competitividad y el desarrollo económico y social del Meta, la Concesión Vial de los Llanos S.A.S. y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) suscribieron el 8 de enero de 2021, el Otrosí No. 10 al Contrato de Concesión No. 004 de 2015, mediante el cual se modifica el alcance del proyecto malla vial del Meta con el fin de hacerlo financieramente viable, en cumplimiento de los postulados de la buena fe y de conservación del contrato en atención a los fines perseguidos por la contratación estatal", dice el comunicado.
De acuerdo con Odinsa, con la suscripción del Otrosí No. 10 se modificaron, entre otros, el valor del contrato pasando a $1.580.927.030.907 (valores de diciembre de 2013), el valor del Vpip y el alcance del proyecto, el cual ahora comprende la construcción y mejoramiento de 267,4 Km de vías y obras
necesarias para fortalecer la conectividad en los corredores Villavicencio–Granada y Villavicencio–Puerto Gaitán, así como la prolongación del anillo vial de Villavicencio.
Respecto a la vigencia del contrato, la empresa destacó que esta permanece como se había planteado originalmente, es decir, con un plazo máximo de 30 años, de los cuales ya se han cumplido los primeros cinco años.
Vale destacar que, el proyecto Malla Vial del Meta, operado por la Concesión Vial de los Llanos S.A.S., de mayoría accionaria de Odinsa, tiene como propósito aportar a la competitividad y el desarrollo del departamento del Meta con el mejoramiento de las condiciones de conectividad de su capital, Villavicencio, con los municipios de Granada, San Martín, Guamal, Acacías, Puerto López y Puerto Gaitán.
La Concesión Vial de los Llanos está conformada por Odinsa como socio
mayoritario y las empresas Murcia Murcia S.A.S, Construcciones El Cóndor S.A. y Sarugo & CIA SenC.
ANI rechazó la propuesta de IP Conexión Centro, que incluía $7 billones para el mantenimiento y conservación del corredor vial
La entidad advirtió que dentro de las principales medidas adoptadas por las empresas se encuentra mayor automatización (25%), ajustes de precios (23%) y la reducción de personal (22%)
Durante los últimos cuatro años, la deuda interna del Ejecutivo ha crecido en $386 billones y la cartera bruta de crédito solo $142 billones
