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Hay apróximadamente 200.000 contratos de prestación de servicios en el país, según el Ministerio de Trabajo.
En la instalación de la mesa “Por el empleo público”, la ministra de Trabajo, Alicia Arango, ratificó que aún "no hay una sola letra escrita de la reforma laboral o pensional". Agregó que "si esa estuviera escrita, ya se conocería“.
Arango también se refirió al paro nacional previsto para el próximo 21 de noviembre. Frente a esto, explicó que “el paro es un derecho y respetamos ese derecho, sin embargo, nos preocupa que sea una actividad con informaciones inexactas porque dicen por ejemplo, que se va a acabar Colpensiones, eso es falso; se va a aumentar la edad en las pensiones, falso; se va a aumentar la cotización, falso”.
Pese a que aún inicia la discusión del salario mínimo, la funcionaria aclaró que también es falso que se vaya a reducir el salario mínimo y que no se van a respetar los derechos adquiridos. "Todo eso es falso”, añotó.
Por ahora se aclaró que todas estas reformas deben pasar por la Mesa de Concertación de Políticas Salariales y Laborales, con representación de los trabajadores, empresarios y Gobierno, para pasar luego al Congreso de la República.
De hecho, en las discusiones recientes, esta mesa tiene como objetivo reducir los contratos de prestación de servicios de personas naturales, que en el país son de aproximadamente 200.000 contratos.
"Es un gran avance para el país, pues es una solicitud que vienen haciendo los trabajadores del sector público, en cabeza de los sindicatos para las personas que hoy tienen un contrato de prestación de servicios, con la posibilidad de ser empleados de planta, con todos sus derechos y para tener una mayor estabilidad en su trabajo”, dijo la ministra.
El impacto es evidente en la calidad del aire porque pueden producir bruma y aumentar la concentración de material particulado
Otros productos como el bitumen y el platino también están exentos de la medida; en conjunto son 4,2% de la canasta exportadora
El gremio del sector avícola, Fenavi, alertó sobre la disminución histórica de las importaciones de cereales como maíz y soya a través del puerto, lo que afecta a los productores