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El ministro de Transporte, William Camargo, resaltó la experiencia de China en procesos relacionados al componente férreo
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Durante el XV Foro Internacional de Inversión en Infraestructura y Construcción en China, Colombia ratificó su interés en la materia
Durante el Foro Internacional de Inversión en Infraestructura y Construcción que se adelanta en China, el ministro de Transporte, William Fernando Camargo Triana, destacó el interés del Gobierno en recuperar los corredores férreos con el objetivo de alcanzar una mayor competitividad y
un mejor desplazamiento.
El ministro se refirió a algunos proyectos que integran el componente de recuperación de este tipo de transporte, como el corredor Cupica-Darién y el ferrocarril del Pacífico.
“Buscamos ampliar la red férrea en Colombia, con proyectos en diferentes fases de maduración que fueron presentados en el evento, corredores en etapa de factibilidad como Cupica-Darién, que conecta el océano Atlántico con el Pacífico; el ferrocarril del Pacífico, que une Buenaventura con la red central; y la conexión de Bogotá con el corredor Dorada Chiriguaná”,explicó el ministro.
Insistió en que el objetivo es hacer de los proyectos férreos una fuente de progreso.
“Con el tiempo nos hemos dado cuenta de la pérdida de oportunidades que podríamos generar con esta infraestructura”, señaló el Ministro en su intervención.
Durante su visita, el Ministro, en representación del Gobierno, hizo un recorrido por los proyectos de movilización de pasajeros de última tecnología, trabajando de la mano con un equipo de inversores en componentes de transporte limpio, encontrando también posibilidades para financiar los productos de transición energética y el Fondo de Ascenso Tecnológico.
Finalmente, se destacó el relacionamiento con actores extranjeros, que facilitan la visión que tiene el país para sacar adelante los proyectos y generan lazos financieros para el desarrollo de los mismos.
La misión que se adelanta en China continuará este sábado 22 de junio con la visita a la fábrica de buses y taxis eléctricos BYD en Ghenzen.
La iniciativa, que tendrá una inversión inicial de $1.660 millones, contempla la instalación de sistemas solares fotovoltaicos y de una planta desalinizadora
El terminal proyecta movilizar más de 160 millones de toneladas de carga y cerca de 197.400 contenedores durante el periodo de concesión
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