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El ministro de Minas y Energía, Mauricio Cárdenas, reiteró que el proyecto de Autopistas para la Prosperidad (antes Autopista de la Montaña) no solo beneficiará a Antioquia, sino que éste es de carácter nacional.
"No es un proyecto para Antioquia, no es un proyecto de Antioquia es un proyecto nacional. Es el que permitirá a la carga del Eje Cafetero salir hacia la costa, a la carga del interior del país o ciudades como Bogotá llegar más rápido a Cartagena. Es decir, es un proyecto que tiene importancia estratégica para el país", comentó en entrevista con un medio de comunicación radial.
Esto luego que reiterara que Interconexión Eléctrica S.A. (ISA) es la que tiene la mejor alternativa para avanzar con esta construcción.
"Aquí la controversia ha sido sobre cómo se va a desarrollar el proyecto. Hay dos visiones: una que siga adelante la de a través de ISA, que es la entidad que tiene un convenio interadministrativo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y que ese proyecto lo pueda ejecutar ISA. Esa opción ha tenido -como se sabe- ciertos inconvenientes", comentó.
El Ministro aseguró, que en su opinión y resolviendo los problemas legales que han surgido en el camino, ISA podría seguir adelante. "Creo que es la mejor alternativa...pero creo que ISA le da toda la confianza, la credibilidad, la seguridad de lo que se va a hacer".
Argumentó que de esta manera se evita que no se lleve a cabo el proyecto, como ha ocurrido en otros temas de concesiones.
Recordó que la próxima semana, el presidente Juan Manuel Santos, el gobernador Sergio Fajardo y el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, aclararían el futuro del proyecto.
El documento aún está en proceso de expedición normativa y no ha sido publicado, por lo que no se encuentra vigente
Si bien hubo una mejora gradual, factores como la incertidumbre y la menor contratación persisten en el sector e impactan en ventas de algunos subsectores
El Ministerio de Comercio detalló que la decisión se tomó con base en unos estudios que señalaron que las importaciones de alambrón proveniente de países que no tienen convenio crecieron 9%
