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Corredor de la Carrera Séptima tendrá 11,56 km y beneficiará dos millones de ciudadanos
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El IDU confirmó que hay dos carriles habilitados para garantizar la movilidad o se puede tomar como vía alterna la Carrera 9 en sentido norte-sur
Tras más de dos décadas entre estudios, modificaciones y cambios de administración, las obras del Corredor de la Carrera Séptima por fin iniciaron. Según informó el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, este lunes 30 de marzo, comenzó la construcción del carril de TransMilenio que irá entre las calles 119 y 121 sentido norte-sur contempladas dentro del gran proyecto de movilidad.
El director del IDU, Orlando Molano, detalló que, mientras avanzan las obras, se garantizarán al menos dos carriles por sentido con el objetivo de causar el menor impacto en los ciudadanos. "Vamos a arrancar la obra entre las calles 121 y 119, por el costado occidental, en un sol carril, sentido norte-sur. Muy importante recordarle a la ciudadanía que vamos a garantizar los dos carriles para los vehículos mixtos en todo momento", dijo.
Asimismo lo confirmó el Centro de Tránsito de Bogotá, el cual señaló que, además de tener habilitados dos carriles para que garantizar el tránsito con normalidad, los ciudadanos pueden tomar como vía alterna la Carrera 9 en el sentido norte sur. "Nuestros agentes civiles de tránsito, Grupo Guía y la Policía de Tránsito estarán gestionando la movilidad en el punto", agregó.
En cuanto a los usuarios de transporte público, el IDU recalcó que también tendrán su movilidad garantizada, pues podrán acceder a sus rutas habituales en el paradero de la calle 123, que a partir de la fecha estará ubicado al frente del banco Davivienda.
Molano indicó que las labores que se estarán realizando durante estos primeros días están relacionadas con el proceso de prospección arqueológica que servirá para verificar la posible presencia de material arqueológico en en sitio. Cumplido este punto, el IDU dará paso a las excavaciones y la conformación final de 250 metros de carril TransMilenio.
A su vez, el director aseguró que, más adelante, empezarán las obras por el costa occidental, al frente de la Fundación Santa Fe, y en el oriental, entre las calles 99 y 102, con las que se buscará "implementar una tecnología de pipe jacking, que es una tuneladora".
Estas obras marcan el inicio del tramo tres del Corredor Carrera Séptima, para el que se contempla una inversión total estimada de $1,85 billones, incluyendo la requerida para la compra de predios. Cabe recordar que el proyecto fue adjudicado y contratado hacia el final de la administración de la exalcaldesa de Bogotá, Claudia López, en diciembre de 2023.
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