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Así lo anunció el vicepresidente Germán Vargas Lleras y reveló que la Aerocivil recibió 12 propuestas económicas para desarrollar los trabajos en estas tres terminales aéreas. “Esta es una muestra que el sector privado cree y confía en los procesos de contratación que adelanta el Gobierno Nacional. Con tantos competidores, es posible escoger la mejor opción en términos económicos y técnicos, tal como ocurrió en este caso”, manifestó.
Los trabajos de modernización en los aeropuertos de Puerto Asís, Mitú y Villavicencio incluyen el mantenimiento y rehabilitación de pistas, plataformas y calles de rodaje.
“Con mejores aeropuertos acercamos el país al Putumayo, Vaupés y Meta, departamentos que ganan en calidad de transporte aéreo de pasajeros y de carga, y además se incentiva el turismo. Con estos trabajos se busca impulsar la conectividad de regiones tan apartadas y con gran potencial turístico, ambiental y social”, expresó el vicepresidente.
En el último año, 51 aeropuertos en todo el país están siendo modernizados con una inversión que supera los 2,8 billones de pesos, en la que unen esfuerzos la Aerocivil con recursos de obra pública, y la empresa privada, mediante las concesiones aeroportuarias.
Para dimensionar el desafío, Restrepo sostuvo que la deuda pública pasó de $800 billones a más de $1.200 billones en cuatro años, un incremento de 50%
Camacol cifró en $300.000 millones el aporte solidario del sector constructor para la reconstrucción. Los recursos incluyen donaciones y aportes de empresas
Los líderes de Enel, GEB y Erco Energía coincidieron en que el sistema tiene capacidad para responder, pero advirtieron que se necesita seguridad jurídica para inversiones
