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Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles, habló de la transición energética en el transporte.
ENERGÍA

“Somos la alternativa para descarbonizar la aviación y también el transporte marítimo"

lunes, 16 de diciembre de 2024

Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles, habló de la transición energética en el transporte.

Foto: Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles

Fedebiocombustibles reveló sus planes para la transición del sector transporte, no solo en carretera, sino también en otros rubros

El cuidado al medioambiente se convirtió en un pilar para el desarrollo de iniciativas. El sector transporte no es la excepción.

Es por ello que Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles, conversó sobre cómo estos recursos contribuirían a las iniciativas de descarbonizar no solo el transporte terrestre, sino el marítimo y el de la aviación.

¿Qué relevancia tienen los biocombustibles en la transición energética?

Apostarle a los biocombustibles es elegir el presente y el futuro sostenible del transporte. Cada litro de los biocombustibles es un aporte a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.Esta es una alternativa para el futuro de la descarbonización en la aviación y el transporte marítimo.

Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles, habló de la transición en el transporte.
Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles

¿Cuál es el estado de la producción de este combustible?

A corte de agosto de 2024, producimos 344.000 toneladas de biodiésel, y vendido 543 millones de litros de etanol; es decir, esta es una alternativa que se viene consolidando durante los últimos 20 años y que está preparada para contribuir de manera más contundente a la transición energética del sector transporte.

¿Qué expectativas tienen para 2025 y a mediano plazo?

Lo primero es mantener nuestras mezclas reguladas, en 10% biodiésel y 10% etanol, ya que, estamos regulados por el Ministerio de Minas y Energía. Se ha hecho una coordinación institucional para definir una hoja de ruta que nos permita ser un epicentro de producción de biocombustibles sostenibles de aviación. También, deseamos establecer condiciones para que podamos tener una planta de biocombustibles sostenibles de 50 millones de galones en 2030.

¿Qué inversiones se han hecho para alcanzar estas metas?

Si se consolidan las iniciativas, estaríamos hablando de aquí al 2030, poder hacer inversiones de US$1.000 millones, lo que nos va a permitir hacer una contribución de reducir en cinco millones de toneladas de dióxido de carbono, equivalentes a las emisiones del sector del transporte.
manuel alejandro Correa

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