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El estudio también reveló que se han hecho esfuerzos para mantener en buenas condiciones la malla vial, sin embargo, una intervención plena podría llegar a costar $10,6 billones, una cifra que, según el informe, solo se alcanzaría si se implementa un plan estructural.
Dentro de las conclusiones, también se observó un incremento en la cantidad de peatones y ciciclistas lesionados en accidentes de tránsito. Estos aumentaron 33% y 50%, respectivamente, una tendencia que también se vio en la accidentalidad de motociclistas que creció 30% en muertes y 57% en lesionados.
Hubo consenso con votación de 48 artículos aprobados. La autofinanciación de grupos étnicos quedó para próximos debates
Los analistas estiman que si se mantiene la reducción actual de los embalses, se llegaría al nivel crítico de 27% establecido por la Creg
La región Caribe (20,1%) fue la zona del país con la mayor incidencia, mientras que Bogotá (3,6%) fue la región con el menor dato
