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“El Gobierno es consciente de la importancia estratégica de este corredor por donde se moviliza un alto porcentaje de la carga de comercio exterior del país, por lo que seguiremos sumando esfuerzos para tener una vía moderna, con altas especificaciones técnicas y elevados niveles de servicio”, explicó la ministra.
Adicionalmente, en su discurso ante los transportadores de carga, la jefe de la cartera de Transporte recordó que en el más reciente ránking del Foro Económico Mundial, Colombia subió cinco puestos en competitividad logística. “Por ejemplo en el corredor entre Bogotá y Buenaventura, una vez finalizadas todas las obras, esperamos reducir los tiempos de desplazamiento en 30%. Por ejemplo, un camión se demore 1 hora y 40 minutos menos, ahorrándose hasta $373.637 por trayecto”, anotó.
El objetivo del Gobierno Nacional de consolidar el corredor Buga-Buenaventura ya alcanza una inversión estimada de $3,2 billones, de los cuales actualmente están en ejecución $2,1 billones a través de proyectos ejecutados por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). En total el tramo entre la capital del país y el principal puerto del pacífico colombiano tiene una inversión proyectada de $10 billones.
La ministra Abello reiteró que las obras del Túnel de La Línea están adelantándose de acuerdo con el cronograma y espera que en 2017 inicie las operaciones.
La administración de Donald Trump quitó las tarifas al grano de todos los orígenes, incluyendo el colombiano, luego de las negociaciones con la Federación de cafeteros
Esto de acuerdo con la Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros que realiza en Departamento Administrativo Nacional de Estadística, Dane
Las ganancias que registró la compañía para este periodo fue de $2,5 billones, lo que lo convierte en el segundo peor trimestre desde finales de 2020
