MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Cerca de 40% de la flota funcionará con gas natural.
Luego de conocerse los resultados del proceso licitatorio para la renovación de 1.383 (de un total de 1.441 proyectados para renovación), la empresa Scania reportó su mayor venta de buses en la historia.
La razón, es que son la única compañía que logró poner dentro del sistema los buses que funcionarán con gas natural. Son más de 480 buses, que representan cerca de 40% de la nueva flota. El restante será suministrado, como se sabe, con diésel, bajo la normativa ambiental Euro V.
Otros de los resultados que arrojó el proceso licitatorio, tuvo que ver con el tamaño de los buses. De acuerdo con la Alcaldía, 458 (33%) serán articulados y 925 (67%) biarticulados, con lo que saldrán de operación 1.162 buses de los que circulan actualmente en el sistema.
Juan Carlos Ocampo, director gerente de Scania en Colombia, indicó que estos buses “son una realidad en el transporte urbano en Europa, y desde el 2015 un total de 227 de ellos operan en la ciudad colombiana de Cartagena”.
“Las autoridades y operadores colombianos han podido comprobar que esta tecnología es ideal para centros urbanos. Con nuestra tecnología la contaminación se reduce drásticamente y generan menos ruido que las unidades que utilizan diésel, una solución verdaderamente sostenible”, completó.
Por su parte, Gas Natural dio a conocer que, con este resultado, la comercializadora “cuenta con un equipo altamente especializado para el suministro del servicio de gas natural, el cual pasa hoy a disposición de los operadores que ganaron la licitación y del propio Transmilenio”
John Jairo Contreras, director comercial de la compañía, indicó que “Ecopetrol, TGI y Gas Natural, S.A. ESP hemos trabajado por más de nueve años en este proyecto con el propósito de suministrar la mejor alternativa energética para el transporte masivo en Bogotá y el país. Fruto de esto es que hoy podemos afirmar que la entrada de buses a gas natural vehicular a Transmilenio es una realidad”.
El préstamo tendrá un plazo de amortización de hasta 14 años y medio, con un periodo de gracia de tres años y medio y una tasa de interés basada en condiciones de mercado
Los empresarios hablaron de cómo las cargas de sus respectivas compañías podrían movilizarse con procesos más sencillos con las vías férreas
El gerente general del Banco de la República dijo que el Plan Financiero actualizado, que incorpora la ejecución observada durante 2026 y las presiones de gasto que no habían sido anticipadas, estima un déficit fiscal de 9,4% del PIB
